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缅甸联邦商务分局,中黄炎子孙民共和国在此边

2020-01-17 04:24

参考消息网7月20日报道 港媒称,缅甸13亿美元的皎漂深水港项目,距离实现又近了一步。据香港亚洲时报网站7月15日报道,领导该项目的中国企业本月启动了法律要求的环境与社会影响评估(ESIA)和初步地质勘察,是这个特大型项目取得实质进展的第一个迹象。

  为开发占地1736公顷的皎漂特区,缅甸政府2014年9月29日开始面向国内外企业公开招标。缅甸联邦议会2015年12月29日批准了皎漂特区用地计划。2017年4月,中信集团代表中信联合体与缅甸皎漂特别经济区管理委员会签署了关于开发实施皎漂项目的换文。

不过,这对于缅甸而言,绝对是一个千载难逢的机会,将进一步带动缅甸经济发展,从而让缅甸摆脱贫困这一顶帽子,不过缅甸也不能一贯依靠外部力量,还要加强自身发展,这样才能不被国际社会所淘汰。

2018年,全国民主联盟领导的缅甸政府重新进行了谈判,将该港口的财团-政府持股比例从85:15调整到了70:30,同时将项目的总成本降至13亿美元。

  丹敏说:“我们同意分阶段地进行港口建设。在其他方面,在联邦商务部管理下,建设将逐步开展。当地商人和居民将参与到项目中来,并与中国开展合作。”

图:马六甲海峡

资料图:皎漂的位置以及中缅合作的铁路线和油气管线。

  据新华社此前报道,2015年12月30日,缅甸皎漂特别经济区项目评标及授标委员会宣布中国中信集团与泰国正大、中国港湾、中国招商局集团、中国天津泰达、中国云南建工组成的跨国企业集团联合体中标皎漂特区的工业园和深水港项目。

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报道称,该项目的目标是在饱受冲突蹂躏的缅甸若开邦建设这个作为经济特区(SEZ)一部分的港口。

  今年6月8日,外交部发言人华春莹在例行记者会上也就“缅甸若未能偿还债务中国将控制皎漂港项目”的说法予以回应。华春莹表示,中缅是友好邻邦,一直保持密切的经贸合作。中国企业通过国际招标参与皎漂经济特区项目,双方正在进行商务谈判。中方支持中国企业与缅方按照平等协商、互利共赢的原则开发皎漂经济特区项目,促进当地经济社会发展和民生改善。

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  据缅甸官方报纸《缅甸环球新光报》7月8日报道,缅甸联邦商务部正在与中国中信集团就落实皎漂深水港项目建设展开洽谈。缅甸联邦商务部部长丹敏表示,双方有望很快就达成协议。

而中国之所以选择投资缅甸港口,其主要是看中了缅甸得天独厚的地理位置,他身处中国、印度和东南亚之间,其地理位置十分优越,非常适合发展港口物流。2018年11月份,中国与缅甸就皎漂深水港使用权签订协议,目前已经打通洋浦与新加坡、缅甸、马来西亚的往返通道。据悉,中国在第一阶段就投入了13亿美元,从而更便捷的从中东地区进口石油和中国商品的对外出口。

报道还称,一旦建成,这个港口将有助于减少中国对目前经由狭窄拥堵的马六甲海峡的海上贸易的依赖性和脆弱性。据湄公河经济咨询公司驻缅甸代表斯滕·特·沃格特说,它也会给中国带来显著的经济效益。(编译/王雷)

  新华社当时报道称,据中信联合体介绍,工业园项目占地1000公顷,计划分三期建设,2016年2月开始动工。深水港项目包含马德岛和延白岛两个港区,共10个泊位,计划分四期建设,总工期约20年。

众所周知,中国对原油的需求量非常大,差不多60%的原油需要从马六甲海峡运输,并且中国出口到欧洲、中东、非洲的商品都需要经过马六甲海峡,而中国现在拥有了皎漂深水港的使用权,可以实现中国与印度洋的连接,因此对中国而言就多了一条通道,也节约了成本,同时也将进一步带动缅甸经济发展,这无疑是一项双赢的项目。

  今年早些时候,有报道称缅甸正在考虑与中国企业磋商降低投资成本。缅甸国内还有人担心如果缅甸未能偿还债务,该港口可能会被中国控制。对此,《缅甸环球新光报》8日报道称,丹敏日前受访时明确表态道,外界对此无需担心,该项目不会让缅甸陷入所谓的“中国债务陷阱”。

图:缅甸皎漂港口

  他还表示,这一项目将会促进若开邦的发展、为当地民众创造新的就业机会,也有利于缅甸全国的发展以及从与中国云南和其他省份的连接中受益。

图:缅甸仰光港口

  作为超大型基础设施项目,皎漂特区的工业园和深水港项目是缅甸政府首次采用国际公开招标形式选择开发商进行投资、建设、运营。

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  由中国企业合作承建的缅甸若开邦皎漂经济特区深水港项目有了新的进展。

最近几年,缅甸也充分发挥了港口这一优势,其最大的商业港口仰光港口在这5年内,其总产能直接翻了1倍,截止到2017年,该港口集装箱已经高达103万个。而作为它的邻国印度,也自然嗅到了这一商机,在今年5月份,印度大型跨国公司阿莫达巴德就有意与缅甸合作,声称将在仰光港建立一个集装箱码头。并且今年6月份,日本3家公司也在距离仰光港20公里的地方建立了集装箱码头。然而对于印度和日本的做法,外界纷纷猜测,无疑是眼馋中国又拿下一大项目,也想跟随中国分一杯羹罢了。

一提到缅甸,人们首先想到的就是动乱和贫困,在国际上存在感极其低。为了摆脱贫困,缅甸近些年也充分意识到自身优势,致力于发展港口物流。据悉,中国已经在缅甸皎漂港口投资了13亿美元,成为与中东原油之间的陆上入口,而这些商机印度和日本也不可能放过。据外国媒体7月3日报道,印度和日本正在致力于加大对缅甸港口的投资,从而进一步抢占市场。

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