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印度称已通过军演验证有力量与中型巴士同时作

2019-05-15 04:37

图片 1 我空军成都军区两架歼-11从高原机场起飞

  在渲染“对峙”的同时,印度也开始正视两国空军实力的差距

  “印度空军无惧与中巴两国同时开战。”最近两天,一些印度军方消息人士和媒体纷纷对外宣扬印度空军近期进行的长达3周的“火线”军演,声称该军演首次成功验证印度有能力与中国和巴基斯坦两国同时作战。16日,印度空军在首都新德里召开指挥官联席会议,探讨“两条战线”战略的经验教训。有报道称,从该演习的配置来看,印度空军将中国视为主要假想敌。印度《德干先驱报》评论说,印度空军现在完全有能力应付中国和巴基斯坦的任何“夹击”。

  【环球网报道 记者 仲伟东】时刻紧盯中印边境动向的印度媒体29日报道称,日前, 印度军机在边境地区执行“例行突击任务”过程中,引发中国2架苏-27战机紧急升空,双方上演“紧张时刻”。随后,中方战机在发现印方无攻击意图之后折返飞回。

  记者/白炎林

  据印度报业托拉斯16日报道,印度空军消息人士透露,3月18日到4月4日,印度空军进行了规模最大的“火线”作战演习,空军5个司令部中有4个参加了演习,投入400多架战斗机及200架运输机和直升机。消息人士称,举行该演习是因为印度觉察到来自中国和巴基斯坦的威胁,希望提升同时面对两条战线的能力。演习创造了一个印度同时面对西线和东线挑战的模拟场景。

  印度媒体《今日印度》11月29日报道称,这起事件发生在10月30日,当天印度军机正在“阿鲁纳恰尔邦(即我藏南地区)”达旺地区飞行,中方战斗机随即紧急升空。消息人士称印度空军已经将这起意外事件上报印度国防部。此外,印度对外情报机构调查分析局(RAW)的一份单独报告也记录了这起事件。

  “中国空军和印度空军在阿鲁纳恰尔邦(即我藏南地区——编者)对峙!”11月29日和30日,类似的标题连续两天出现在印度的多家报纸上。据印度《今日邮报》等媒体披露,10月底中印战机曾经在中印边境地区“对峙”。而在炒作这一事件的同时,印媒也开始承认印中之间存在的差距。

  报道称,在演习中,印度空军迅速从印巴边界调动前线战斗机和运输机前往东线(指中印边界地区),尤其利用了东北部地区最近发展的前沿着陆场。消息人士称,尽管演习设定同时与中巴作战,但中国是主要假想敌。在西部战线,空军只保持所需的战机数量,与此同时,包括空中加油机在内的大部分军机被调到东部前线。东北部“阿鲁纳恰尔邦”(即中国藏南地区)的8个前沿着陆场都投入了运作,起降各种类型的战斗机和运输机。

  《今日印度》称印度媒体《今日邮报》获得了关于这起事件的报告。一名知晓这起事件印度高官告诉《今日邮报》,在当地时间10月30日下午15点钟,数架印度空军飞机在“阿鲁纳恰尔邦”执行一项“例行突击任务”,随后印度军机的行踪被部署在拉萨的中方雷达所捕获。

  “戏剧化”的50分钟

  《印度时报》称,在这场“火线”军演中,印度空军表现“极其完美”,战机飞行时间超过8000小时,保持“高速度增兵行动”并“验证两条战线部署能力”。印度NDTV新闻网称,印度空军还演练了特种行动,这涉及最近从美国引入的C-130J“超级大力神”运输机。该型机被用于空投陆军特种部队、国家安全卫队突击队和“神鹰”特种部队。直升机空降作战演练则通过从俄罗斯购买的新型武装直升机进行。

  据悉,随后在数分钟之内,中国空军的2架苏-27战机从西藏的空军基地紧急升空。中方战机大约在15:04起飞,向西南印度军机所在方向飞去。而位于附近地区的印度雷达在15:29才捕获中方战机的踪迹,这让印方颇为经历了一段“紧张时刻”。印度官员称这起戏剧性的事件前后共持续将近50分钟,中方战机意识到印方军机并无发起攻击行动的意图之后,在距离中印国际边界尚有30公里处便折返飞回。

  据印媒报道,此次事件发生于10月30日。当日15点,印度空军战斗机在藏南达旺地区上空飞行时被中国空军设在拉萨的雷达站侦测到。15点04分,两架中国空军苏-27战斗机从西藏贡嘎军用机场起飞,向印军飞机飞去。而印军雷达直到15点29分才在错那上空发现了中方战机。报道称,这起被印度官员称为“戏剧性”的对峙持续了50分钟,中方战机始终距离双方实控线30公里,直到确认印军没有更进一步的侵犯意图后才返航。11月9日,印度空军将此事汇报给了印度国防部。印度的情报机构“调查分析局”也在一份单独报告里记录了此次事件。

  报道称,印度国防部长安东尼要求部队准备好应对中国和巴基斯坦所构成的双重威胁,在这种情况下,印度军方做出如下评估:一旦开战,中国利用在西藏的8个空军基地以及其他机场,能投入至少21个战斗机中队与印度作战,如果中国空军获许飞越缅甸上空,会有更多的中国战机参战。同样,巴基斯坦能够部署21-25个战斗机中队与印度较量。

  印度消息人士还透露,印度调查分析局在11月9日将这起事件的报告上报印度政府,报告中还专门强调了中方战机的“不寻常行动”,并将中方的反应定义为中国反对印度在达旺地区活动。

  让印度尤为紧张的是,中方战机在对峙期间曾两次摆脱印军雷达追踪,而印军战斗机也从自家的地面雷达上消失一次。“如果是在充满敌意的情况下,这足以导致意外的发生。”印度媒体的评论可谓心有余悸。

  印度空军表示,目前印度只有34个战斗机中队,他们需要至少44-45个中队才能应对“可能发生的突发事态”,即在与巴基斯坦“全面冲突”的同时,对中国保持“劝阻性姿态”。空军需要战斗机、直升机、空中加油机、运输机、间谍机和无人机、地对空导弹以及先进雷达等,预估未来10年印度将花费超过350亿美元来增强空中作战力量。

  《今日印度》就这起事件指出,印度政府需要确保中印双方建立可信机制,以避免任何一方做出意外的行动。印度《先驱报》29日则报道称,一直紧盯着中国日益增强的军事实力的印度空军,也将成为既定的印度边境地区“山地打击军”的一部分,印度将通过陆军与空军联手来对抗边境地区的中国军力。

  就在多家印度媒体炒作印度空军与中国空军的对峙时,印度《先锋报》则报道说,印度空军已经向空军总参谋长库马尔·布朗上将提交了一份报告,建议升级北阿肯德邦和东北部地区的军事基地,加强印度空军在该地区的武装直升机、雷达、防空/反导导弹和电子监视设备的部署,并将该地区的空军部队与陆军的“山地打击军”相融合。报道称,最初印度陆军曾提交了一份旨在对抗中国的建立“山地打击军”的建议,但印度政府认为此建议过于突出陆军,要求重新撰写一份综合考虑印度三军情况的建议,于是新报告中增加了有关“山地打击军”与航空兵融合的内容。

  另据《德干先驱报》报道,除空军外,印度陆军也正准备演练在东西两线同时作战。印度政府还考虑在西孟加拉邦再建一个山地打击师,通过增强在东部地区的军事存在,应对来自中国方向的威胁。印度《每日新闻与分析报》15日援引消息人士的话称,为应对中国,空军一直在增强在印东北部地区的存在和实力。在中国进行大规模边界基础设施建设后,印度也在与中国边界地区升级基础设施、空军基地和前沿着陆场。

  开始正视与中国差距

  印度军方以中国为假想敌进行军事演习已经不是一次两次,还有印方人士叫嚣印中之间“10年内必有一战,中国完全有可能挑起战争”。对于印方此类军演,中国外交部发言人多次表示,中印两国领导人早已达成共识,中印互不构成威胁,而是互利合作的伙伴。中方愿与印方共同努力,推动中印关系长期、稳定、健康发展。

  在此前很长一段时间里,印度空军都认为己方力量相较于中国空军有“巨大优势”。就在今年10月5日,印度空军总参谋长布朗在纪念中印边界战争50周年的记者会上接受《今日邮报》采访时还宣称,当时“如果(印度)空军参与作战,结果将不同。”他甚至狂妄预言,如果未来对中国开战,“将不会再有这种局限(指限制印度空军参战)。印度空军不管在哪里对抗谁,都将占据主导地位”。

  但在关于本次对峙事件的报道中,印度媒体却表现出了一种较为罕见的冷静态度。这些媒体指出,目前中国空军已经是亚洲第一大空军,拥有约1600架飞机;仅在西藏,中国就拥有贡嘎、林芝、阿里昆莎等地的5个机场;中国空军在西藏地区有42个雷达团为航空兵提供支援;青藏铁路和新疆喀什至和田铁路近年来也相继开通。由于有航空兵支援和在质量上占据巨大优势,在西藏的中国地面兵力近些年已经不再增加。与之相比,印度在边境地区的基础设施建设已经明显落后,这为战时部队调动和后勤保障造成了很大困难。有些印度媒体还认为,此次中印战机对峙事件说明双方亟须建立一套磋商机制,避免任何一方的意外举动造成灾难性后果。

  有分析人士指出,中国空军在边界争议地区的行动一向较为克制,但这并不意味着中国空军放松了在敏感地区内的建设和训练。实际上,近些年中国空军在高原地区的训练和演习当中,均显示了其拥有的较为可靠先进的战斗力。与之相比,印度空军既不重视基础设施建设,也没有在航空工业上取得特别大的进展,仅仅靠从国外购买装备来维持战斗力。这样的空军在未来战争中能否有所建树,可以说并不让人乐观。

 

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