您的位置:新葡萄京官网 > 新萄京娱乐场 > 31是翻身仗,俄称首批量产型歼20前几年编入解放

31是翻身仗,俄称首批量产型歼20前几年编入解放

2019-05-08 03:57

  原标题:沈飞公司技术能力揭秘

    据俄罗斯军工综合体网站3月14日报道,中国改进型歼-20歼击机原型机高速滑跑的照片2月20日在互联网上曝光。成都飞机工业公司(成飞)研制的歼 -20“黑鹰”属于国产隐身多用途歼击机,按照中国的分代标准为第四代战机,按照西方标准则为第五代战机。负责研发的成飞不仅设计和制造作战飞机,还生产航空零配件。

  据俄罗斯军工综合体网站2月13日报道,1992年中国成为前苏联境外第一个得到苏-27战斗机的国家,随后以其为基础,成功研制出一系列国产改进型号。

  当新型歼-31隐形战斗机在2012年10月31日公开首飞之后,沈阳飞机工业集团有限公司就已经在世人的关注下扔掉了“靠仿造俄罗斯苏霍伊战机而生存”的帽子。随着歼-15舰

    英国简氏防务网站指出,中国歼-20将在2017-2019年装备部队。有猜测称,这架试验样品机可能将交给解放军空军进行试验。

  1996年中国引进苏-27SK战斗机生产许可证技术,在沈阳飞机工业公司工厂组装200架,代号歼-11。中方在生产105架后终止了合同。沈飞和 601所获得了必要的飞机组装经验,开始自主研发国产版本歼-11B。中国航空工业努力摆脱对莫斯科的依赖,研制出一系列关键部件,从而能在没有俄方部件供应的条件下生产战机,而且还使用国产武器。

视频:我国第二款隐形战机歼-31首飞现场来源:新浪播客载战斗机11月25日成功地在“辽宁”号航母上完成起降,人们再一次将溢美之词给予了沈飞。

    新版歼-20的照片首度被网络媒体曝光是在2013年12月和2014年1月。最初的照片似乎经过了数字化处理,但是从照片上仍能看到“2011”的机身编号,也能看到旨在改善发动机性能和飞机战斗力的变化。发动机进气管上边缘向下倾斜,垂直安定面后上方边缘截短,主起落架舱和武器舱具有更加明显的“牙齿”以降低雷达辐射水平,座舱盖拥有与F-35相同的风挡。

  最为重要的部分是沈阳黎明公司制造的WS-10A“太行”国产涡扇发动机,用于更换俄罗斯“礼炮”公司的AL-31F。装配国产发动机的歼-11战斗机于2002年首飞。2004年装配该型发动机的量产型号歼-11B完成首飞。但是后来发现发动机可靠性有问题,中国被迫重新采购AL-31F发动机。不过现在看来,这些问题似乎已经解决,中国开始大批量生产配备国产发动机的歼-11BS战机。去年底曝光的歼-11BS战斗机图片显示,飞机发动机采用全新设计的喷嘴,表明国产涡扇发动机进行了现代化升级改进。

  近日,美国智库国际战略评估中心的高级研究员理查德·费舍尔发表长篇文章称,从歼-15舰载战斗机可以看出,沈飞已经积累了丰富的苏霍伊系列战机设计生产经验。而歼-31隐形战机的出现则表明,沈飞转而借鉴更先进的欧美战斗机设计概念。在掌握两种设计风格和制造能力之后,沈飞将会焕发青春。

    歼-20歼击机采用鸭式气动布局,机翼与机身共轭,采用高位三角翼。歼-20战机使用和美国F-35相同的红外传感器配线系统,表明了中国在光电技术领域的雄心壮志,说明歼-20将成为一种多用途飞机,它使用的内置武器舱尺寸大于F-35的武器舱。

  中国歼-11B配备国产多功能雷达和前视红外观瞄系统,能够集成国产航空武器,包括“霹雳-12”主动雷达制导空战导弹。座舱内还有五台国产多功能显示器。经过进一步的发展,该飞机于2007年底装备解放军空军,代号歼-11BS,之后装备数量大幅增加。2010年年初,该型飞机开始在中国海军航空兵服役。性能优势的中国歼-11战斗机甚至还飞越过世界最高峰,即海拔8848米的珠穆朗玛峰。

  沈飞已经研制出5款苏-27战斗机的改进型,主要包括:歼-11B、歼-11BS、歼-15、歼-15S和歼-16。其中最新的是2012年11月3日曝光的双座版歼-15S型舰载教练机。沈飞已经证明自己有能力研制出具有竞争力的现代化第五代隐形战机,就像成都飞机制造公司一样。而且,理查德·费舍尔警告称,沈飞还能够研制现代化的无人飞行器,很快这些无人飞行器将会给美国及其盟友带来巨大的军事和商业挑战。

    有报道称,歼-20原型机配装国产新版WS-15发动机,加力推力可达15吨,但是其他消息源指出,这种双路式加力发动机的研制工作不可能在2020年前完成,因此首批量产型歼-20将会配装俄罗斯发动机。

  和苏联根据苏-27研制出舰载版苏-33一样,中国从乌克兰得到了苏-33的验证机,之后研发出国产舰载战斗机歼-15。中国版舰载机虽然在外形上与苏 -33非常相似,但是它广泛使用复合材料以降低机身重量,而且使用和歼-11B相同的机载雷达和配有5台显示器的现代化驾驶舱,以便扩大对海上目标的攻击能力。飞机可以挂载空中加油装置,类似于俄罗斯UPAZ-1M,可能是进口或仿制得来。

  中国版苏霍伊战机的“摇篮”

    如果是这样的话,用于试验的首批量产型歼-20将配装AL-31F-M1(推力13.5吨)、AL-31F-M2(推力14.3吨)或117S(推力 14.5吨)发动机。2010年有报道称,中国希望为歼-20购买117S发动机,但是俄罗斯并不急于销售苏-35战机配装的该型发动机。

  装配AL-31F发动机的歼-15原型机于2009年5月首次从地面跳板上起飞,于2009年8月首次升空试飞,2013年11月23日首次降落到“辽宁舰”航母上。和歼-11B一样,歼-15战斗机同样遇到了国产发动机可靠性问题。至少有五架歼-15原型机装配俄制AL-31F发动机,有两架装配推力有所增加的国产WS-10H(WS-10A的升级型号)发动机。中国还制造出了双座版歼-15S,其中两架原型机于2013年11月23日首飞。该型飞机可能用于培养舰载机飞行员,但也可能用作攻击机和电子战平台。

  经过近20年的技术投入和资金投入之后,沈飞在双发型俄罗斯苏-27“侧卫”战斗机的基础上生产了多种重大改进型战斗机。这种现成的而且非常经典的设计方案令沈飞从原有的老旧战斗机生产技术,一下过渡到先进战斗机的研制和生产。此外,沈飞生产的改进型苏式战斗机在发动机和航电系统上都有所升级。到2020年,沈飞将为解放军空军提供在亚太地区极具竞争力的空中作战武器平台。在携带较少燃油的情况下,苏-27和苏-30战斗机的机动性比美国波音公司的F-15C战斗机更胜一筹,而且中国部署的苏霍伊战斗机在配备头盔瞄准短程空对空导弹方面,比美国还早十年。从1992年到2004年,中国空军采购了大约178架俄罗斯苏霍伊战斗机,主要生产厂家是阿尔穆河畔的共青城。其中,各种机型的数量大约为:38架苏-27SK、40架苏-27UBK、76架苏-30和24架苏-30MKK2。从1999年到2010年,沈飞生产了大约104架歼-11A型战斗机,即在共青城提供部件的基础上组装生产的苏-27战斗机。其中,发动机采用了俄罗斯生产的AL-31F型涡扇发动机,推力为12.56吨,机载电子系统大部分是俄罗斯和乌克兰生产的。不过到2002年,由于中国不愿意购买之前商定的200架歼-11A型战斗机的套件,苏霍伊公司也意识到沈飞公司已经掌握了苏-27战斗机的研制技术,正在打算完成自己的设计和生产转型。

    AL-31系列双路式涡喷高温加力航空发动机由俄罗斯“土星”科学生产联合体研制。AL代表发动机项目领导人阿尔希普-柳利卡,F代表加力燃烧室。AL- 31的工厂名称为“99号制品”。发动机设计工作从1973年开始,最新改进型号包括推力矢量版AL-31FN-M1/M2。

  2000年底,俄罗斯向中国交付首批苏-30MKK双座多用途战斗机。中国空军采购了38架苏-30MKK,中国海军航空兵采购了25架苏-30MK2。在这些飞机基础上,沈飞和601所成功研制出歼-16,它可能成为中国空军的主要攻击型飞机,海军航空兵也能用来攻击海岸目标。与歼-15和苏 -30MKK一样,歼-16配备伸缩式空中加油探管。有关歼-16的消息较少,而且零散,它的首飞日期可能是2011年底。去年至少有两架原型机在空军基地进行试验,不排除现在可能已经进入加速评估阶段。

  国际战略评估中心的文章称,5年之后,即2007年,中国开始出现新的歼-11B型单座版多用途战斗机,开始的一批该型战斗机采用的是AL-31F型发动机,但后续生产的该型战斗机都采用了沈阳黎明公司生产的WS-10A“太行”发动机。据透露,这种发动机的最大推力为12.5吨,比AL-31F发动机略低。重要的是,WS-10A的安全使用时间(两次全面检修之间的使用时间)为300小时,相比之下,AL-31F的安全使用时间为500小时。据估计,在2010至2012年这三年时间里,沈阳黎明公司已经生产了大约266台“太行”发动机,以保障歼-11系列战斗机的生产。尽管有“中国在先进发动机制造方面问题重重”的报道,而且中国方面也承认存在缺陷,但WS-10A型发动机的性能对于一款苏-27系列战斗机来说并不差,未来该发动机的性能很可能会进一步提升。有消息称,截至2012年,沈飞已经生产了66架歼-11B型战斗机,且配备中国国产的雷达、航电和武器系统。而从2010年开始生产的双座型歼-11BS战斗机也配备了WS-10A型发动机,以及与歼-11B同样的航电系统。同样是在2010年,歼-15战斗机的第一张照片出现在中国军事网络中,这是一架加装鸭翼的歼-11战斗机,与俄罗斯苏-33型舰载战斗机非常相似。后来的消息证实,中国从乌克兰购买了苏-33舰载战斗机的原型机。这对沈飞研制歼-15带来了很大的帮助。到2012年,中国可能生产了12架歼-15战斗机,都采用WS-10A型发动机,2013年预计将再生产8架歼-15战斗机。

    预计中国首批配装俄制发动机的量产型歼-20歼击机最早可能会在2015年开始在解放军空军编成内进行训练飞行试验,2017年开始服役,到2019年前形成初始战斗力。

  最近两年来,媒体不时报道中国可能引进苏-35战斗机的问题。作为苏-27的第二代发展型号,新飞机在机身、航空电子设备和动力装置方面有了许多变化。中国最感兴趣的可能是苏-35装配的117S(AL-41F)发动机。最初中国准备购买48架,后来这个数字减少到24架。俄罗斯高官透露称,正式合同可能会在今年签署。(编译:林海)

  2012年11月3日,第一架双座版歼-15BS型战斗机(同样采用WS-10A型发动机)首次曝光,很有可能被定位为专用的航母舰载教练机,还有可能被发展成航母舰载机中队里专用攻击型或电子支援型战机。

    其他消息源认为,双座型歼-20S今年就有可能问世,可能会和沈阳飞机工业公司研制的歼-16双座型多用途战机形成竞争。歼-16是沈飞以歼-11BS为基础研制的多用途歼击轰炸机,目前正在进行试验。

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  关于歼-16战斗机的消息显示,尽管这种战斗机于2011年底就进行了试飞,但是2012年中期才流传出该机的照片。该机是双座版歼-11BS战斗机的一种改进型,专门用于对地、对海攻击,有报道称该机搭载了有源相控阵雷达。

    目前还不清楚,编号2011的最新版歼-20原型机是否是预生产版定型型号。但是,成飞完全可能按照指定时间表如期完成歼-20的生产和试验。2009年 11月9日解放军空军将领何为荣曾经推断称,新一代战机将在未来8-10年内全部研制成功并投产。(编译:林海)

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户

  国际战略评估中心的文章透露,从2007年开始,沈飞总共出现了五种国产型歼-11系列战斗机,截止到2012年,总共生产数量估计已经达到110架。有消息称,最近三年时间里,歼-11系列战斗机的生产数量分别为:2010年22架、2011年28架、2012年28架。2013年的生产数量可能会下降到22架,不过歼-11系列战机的生产在未来十年里可能继续推进,以便替代上世纪90年代初的苏霍伊战机和更老的歼-8系列战斗机,以及提供新的航母舰载战斗机。到2020年,国产歼-11B型战斗机的总生产数量可能达到260多架,再加上大部分仍然服役的歼-11A型和苏-30型战斗机,由沈飞生产的各种歼-11系列战斗机和苏-30战斗机的总数将达到约430架。歼-16和歼-15战斗机在加装了有源相控阵雷达,未来安装更强劲的WS-10A改进型发动机之后,预计将能够达到4代半战斗机的水平。

  歼-31是沈飞的翻身之仗

  国际战略评估中心的文章称,上世纪90年代末、本世纪初中国军方重型隐身战斗机项目竞争中,沈飞输给成飞的“歼-20”。但外界将沈飞的歼-31“鹘鹰”战斗机的出现视为一种“反击”。

  理查德·费舍尔认为,歼-31战斗机的出现可以印证,如今沈飞正将设计风格转向美欧先进战斗机。沈飞公司肯定对美国洛克希德·马丁公司生产的战斗机作了深入研究,并且受益匪浅,歼-31的布局和外形与F-35比较近似。而2009年4月,美国《华尔街日报》的文章称,中国很有可能借助一些技术高超的网络黑客,侵入了洛克希德·马丁公司的计算机,复制了几个G容量的数据资料,其中有些资料就涉及F-35战斗机项目。

  理查德·费舍尔认为,如果与F-35A型战斗机近似,那么歼-31型战斗机将会是一款中型多用途隐身战斗机,在设计上并不像歼-20隐形战斗机那样被用来执行超音速巡航任务。还有一种猜测的说法是,歼-31的中型机尺寸将令其成为未来中国航空母舰隐形舰载战斗机的“最佳候选对象”。

  歼-31在采购价格上很有可能会比歼-20便宜很多,而且发展速度可能更快。后者的优势来自歼-31采用了两台动力一般、设计制造难度更低的发动机。虽然歼-31的原型验证机可能采用的是俄罗斯的RD-93型涡轮风扇发动机,推力为8.3吨,但是在2008年珠海航展上,中国一家发动机公司披露了一款推力达9.5吨的涡轮风扇发动机模型,且具有矢量技术。这种发动机可能是WS-13型涡轮风扇发动机的后继改进项目。该发动机的发展状态可能比推力为15吨的WS-15型发动机更好,据称WS-15发动机主要是为歼-20战斗机而发展的。

  沈飞无人攻击机未来“更具威胁”

  一直不为外界所知的是,在中国正在发展的重型无人攻击机项目上,沈飞扮演着“领军者”的角色。与此同时,成都飞机制造公司也将无人机列为发展重点。国际战略评估中心的文章称,在2006年的珠海航展上,沈飞推出的“暗剑”超音速无人攻击机概念模型引起了外界广泛关注,目前这种无人攻击机的研制状况尚不为人知。三年后,2009年10月,中国航空博物馆举行的一个展览中,“暗剑”无人攻击机的模型再次出现,这意味着这个项目可能仍处于“活跃”的状态。2008年的珠海航展上,沈飞继“暗剑”无人攻击机之后,又披露了一款名为“战鹰”的前掠翼超音速无人攻击机模型,再次震惊西方。

  然而,2011年9月,在中国航空工业集团举行无人机模型竞赛上,沈飞推出了一款新型飞翼式无人攻击机的模型。理查德·费舍尔表示,从外表上看,这种无人机与美国诺斯罗普-格鲁曼公司生产的X-47B无人机以及波音公司生产的“幻影线”无人机应属同一个等级。2011年6月,中国《海军航空工程学院学报》杂志刊登了一篇文章,该文章的联合作者是来自于沈阳601所(即沈飞)的一名无人机研究专家。这篇文章称,沈飞正在设计一款无人攻击机,翼展为15米,机身长度为11米,采用与波音公司“幻影线”无人机类似的飞翼式布局。由于在2011年中航工业集团的无人机模型竞赛中最核心的项目是,将无人机降落在一个模拟的航空母舰甲板上,而沈飞推出的这款无人机模型非常好地完成了指定要求。这也表明,全尺寸的这款沈飞无人攻击机很有可能会继歼-31隐形战斗机之后,登上中国航空母舰的甲板。

本文由新葡萄京官网发布于新萄京娱乐场,转载请注明出处:31是翻身仗,俄称首批量产型歼20前几年编入解放

关键词: 新葡萄京官网