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中国海巡21船开赴永兴岛开始在南海例行巡航,配

2019-05-06 15:43

  新华社三亚2月28日电(记者郑玮娜、侯建森)2月28日14时,由“海巡21”、“海巡31”和“海巡166”三艘海巡船组成的编队从三亚港起航赴南海水域执行巡航任务。

  中新社海口10月9日电(付美斌 何志成 欧阳斐斐)9日上午9时,“海巡21”轮缓缓驶离海口海事局基地码头开赴永兴岛,展开为期5天南海海域例行巡航。

  中新社海口11月18日电(付美斌 何志成 汪蓓)18日上午8时海南海事局“海巡21”轮自从清澜港出发,中午12时美亚航空水上飞机于从万宁水库美亚航空起降场起飞,中午13时左右在文昌钻井平台水域会合,对周围海域开展了海空立体巡视。南海海域首次有水上飞机加入的海空立体联合巡航,11月18、19日在海南省东北部和南部水域展开。

  据了解,此次编队巡航是海事系统2013年度第2次南海海区巡航行动,旨在强化在我国南海水域内海事执法船舶动态执法,锻炼巡航队伍的快速反应能力,保障南海水域船舶航行安全,防止船舶污染海域。

  本次巡航主题是“保障航行安全,保护海洋环境”,旨在维护海南海事局辖区的海上通航环境和通航秩序,强化海事保障水上交通安全、防止船舶污染海洋的职责,进一步提升海事的动态执法能力。

  此次海空巡航的主题是“保障航行安全”和“保护海洋环境”,海南海事局共计将派出26名执法人员,“海巡21”轮、“海巡1103”轮与协调美亚航空水上飞机配合开展巡航,主要是对琼洲海峡、海南东部和南部海域等相关水域的水上交通秩序进行海空联合巡查,全程历时2天。

  此次巡航主要任务是巡视海上通航环境和通航秩序,监督船舶遵守有关海上交通安全、防止船舶污染国际公约和我国法律法规情况;监视海洋环境;检查南海导航设施情况,检验海图等航海图书资料的准确性;检查岸基AIS(船舶自动识别系统)性能和船舶使用AIS、无线电通信设备情况;了解南海海域渔船作业方式、数量、分布等情况;考察南海避风条件等情况。

  在10月9日到13日的5天巡航过程中,“海巡21”轮将从海口港出发,沿海南岛东线途径琼州海峡、海南东部水域抵永兴岛,再返回海口秀英港,总里程773海里。巡航的主要任务是检查南海航标、船舶自动识别系统(AIS)基站、DGPS基站等导航设施的使用状况;巡查海洋环境及海上通航环境,监督检查船舶是否发生违反《防止船舶污染国际公约》的行为;检验海图、潮汐表等航海图书资料的准确性;监督检查海上过驳、水上水下施工、海上平台建设及其他海上设施的作业是否符合规定;了解南海海域渔船作业方式、数量、分布等情况;考察西沙水域防台避风条件;巡查西沙习惯航线情况。

  此次巡航总体任务为:一是巡视海上通航环境和通航秩序,监督船舶遵守有关海上交通安全和防止船舶污染国际公约和中国法律法规情况;二是监视海洋环境;三是探索运用水上飞机巡航和船舶、飞机海上联合巡航方式;四是检查导航设施情况,对航标、船舶自动识别系统(AIS)基站等设施进行巡查;检验海图等有关航海图书资料的准确性;五是监督检查船舶使用AIS、无线电通信设备情况;六是监督检查海上过驳、水上水下施工、海上平台及其他海上设施的作业情况,核查有关航行通(警)告的执行情况;七是了解海南岛东部和南部海域渔船作业方式、数量、分布等情况;巡视琼洲海峡航路、渔网、渔栅情况;八是巡查海上通航秩序。

  巡航过程中,交通运输部海事局将通过AIS和无线电台对巡航过程进行全程监控,提供相关信息,如遇海上人命救助行动需要和水上交通事故时,巡航编队将立即组织开展搜救行动,并对水上交通事故进行调查取证。

  海南海事局相关负责人表示,此次巡航执法活动海南海事局共派出18名执法人员随船参与巡航执法。巡航中一旦发现商船涉嫌污染海洋环境、施工船未经批准进行水上水下施工作业等违法行为,海事执法人员将立即予以纠正并开展相关调查取证工作,保护海洋环境,保障海上交通安全。

  此次巡航将实现海事巡航的多项突破,一是首次在南海海域开展由固定翼飞机和海巡船共同参与的海空联合巡航执法行动;二是首次借助社会资源参与南海海事巡航执法;三是全国首次将水上飞机引入海事巡航执法行动;通过巡航探索固定翼飞机与海巡船在海事巡航执法中的协调配合机制,积累海空联合巡航特别是水上飞机空中巡航的经验,为进一步增强海南海事的巡航执法能力,保障南海水上交通安全和海洋清洁奠定基础。

  海南海事局总值班室将通过AIS系统全程监控“海巡21”轮航行动态,如遇海上人命救助行动需要或水上交通事故调查需要时,“海巡21”轮将立即暂停巡航活动转入搜救行动或海事调查活动。(完)

  据了解,19日“海巡1103”轮与美亚航空水上飞机将从三亚出发对海南南部海域进行巡视。

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