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www.1495.comKi-93

2019-05-07 17:03

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  • 名称:Ki-93试作袭击机
  • 研发单位:陆军航空工厂
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:Ki-102/四式战斗袭击机
  • 研发单位:川崎公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:Ki-96试作双发战斗机
  • 首飞时间:1943年12月
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)1门57毫米机炮,2门20毫米机炮;
    (2)1挺12.7毫米机枪。

Ki-102乙

武器装备

  • (1)2门37毫米机炮,2门20毫米机炮。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 空重:7,686千克
  • 发动机:标称2130马力 三菱HA214复列星型气冷18缸发动机 ×2
  • 最大起飞重量:10,666千克

武器装备

  • (1)1门57毫米机炮,2门20毫米机炮,1门12.7毫米机枪;
    (2)航空炸弹500千克。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 空重:4,550千克
  • 发动机:标称1350马力 三菱4式(HA112-2)复列星型气冷14缸发动机
  • 最大起飞重量:6,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:624千米每小时
  • 最大航程:3,000千米

  日本陆军X系列秘密战机,早在1939年日本陆军就认为战车的上部十分脆弱,可以利用飞机使用大口径机枪或航炮给予致命打击,所以有了发展反战车袭击机的想法,命令川崎公司预研。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 空重:4,950千克
  • 发动机:标称1350马力 三菱4式(HA112-2)复列星型气冷14缸发动机
  • 最大起飞重量:7,300千克

性能数据

  • 最大飞行速度:600千米每小时
  • 最大航程:1,600千米

  1943年12月试飞,该机设计取消了后座机枪,认为战斗机在实战中后座机枪作用不大,所以该机为单座战机,该机格斗性能比双座的Ki45有提高。

研制历程

1945年4月Ki93样机完成,该机的主要火力是1门长身管57mm自动机关炮,采用57mm自动机关炮是为了在反坦克火力上压倒德军反坦克攻击机的37mm机炮与英军反坦克飞机的40mm机炮,这门机关炮火力十分强大可以轻易的从空中摧毁敌人坦克,也可以用来击落对方的重型轰炸机,Ki93采用了大功率发动机并采用了战斗机使用的自动空战襟翼,空战格斗性能与高空截击性能都非常突出,不管从战斗机角度还是对战车袭击机角度来看都属于超级性能,这种袭击机执行反战车任务不需要护航,不过到战争结束时只完成3架(也有2号机与3号机在战争结束前还有些设备没有全部安装的说法),因美军没有登陆日本所以Ki93也没有执行过反坦克攻击任务。Ki93试飞成功后还准备安装截击雷达,可以担任昼夜截击任务,Ki93的爬升速度大,火力强,高空性能好也非常合适截击B29,不过Ki93的1号样机在试飞结束后,移交部队前在工厂里安装雷达时,遇到了B29用燃烧弹空袭,在厂房里被引燃报废,还没有升空展示攻击B29的威力,倒先被B29炸了,至于2号机与3号机,刚移交部队还没开始训练战争就结束了。

性能数据

  • 最大飞行速度:580千米每小时
  • 最大航程:2,000千米

Ki-102/四式日本www.1495.com 6

  旧日本陆军X系列秘密战机,这种战斗袭击机是在Ki96的基础上发展出来的,原本是为陆军研制双发重型高空截击机,后来发展成可执行高空截击与反战车袭击双重任务的战斗袭击机.。

研制历程

本来该机要大量投产,但因遭遇B29的威胁,陆军需要重型战斗机有高空截击能力,至于中低空格斗任务,陆军希望依靠低成本的单发战斗机去完成,认为中低空格斗没有必要使用高成本的双发重型战斗机。Ki96虽然火力强大,但高空性能并不好,8000米以上高度爬升率不足,所以陆军没有大量订购Ki96,而是让川崎公司以Ki96为基础研制可以迅速爬升到10000米高度的双发重型战斗机,所以Ki96只生产了3架没有投入量产,Ki96火力很强格斗性能出色,而且装甲防护能力好,战场上表现还不错,不过区区3架不对战局构成任何影响,Ki96在战场上主要用于空战与拦截对方中高度轰炸机。

研制历程

川崎曾为陆军预研过超级万能对战车袭击机,后来陆军航空技术厂也接受了陆军研制超级万能对战车袭击机的任务,制造出了Ki93超级万能对战车袭击机。川崎公司则决定把研制超级万能对战车袭击机与高空重型双发战斗机结合起来,用一种飞机同时满足陆军的对战车袭击机与高空拦截机需要,川崎公司计划飞机按2种方案配置,一种配置侧重于对战车任务称Ki102乙,一种配置侧重于高空截击称Ki102甲,至于飞行性能都一样,都拥有强大的空战能力与完善的装甲防护。为了提高研制速度,川崎公司决定为Ki102安装现成的HA112发动机,而不是根据新发动机进行研制,并且最大限度的利用Ki96的机身设计,这样就大大的加快了研制速度,Ki102样机于1944年试飞,当年12月决定投产,被赋予4式战斗袭击机的称呼,侧重高空截击进行武装的高空截击型Ki102甲还被陆军航空部队非正式的称做5式双座战斗机,侧重对战车作战型进行武装的Ki102乙与Ki93一样装备了57mm机关炮。Ki102服役后不管是侧重什么任务进行武装的型号,都立即投入到了截击B29的战斗中去了,Ki102的火力非常强大,高空爬升性能很好,可以很快爬升到B29的飞行高度,不过高空平飞速度不是很快,攻击B29多数采取迎击的方式,攻击开火次数有限,这种情况下侧重对战车任务的Ki102反而更有拦截威力,因为B29体积庞大,命中不困难,但要迅速击落目标则需要弹丸威力很大,而57mm机关炮的射速虽然不高,但射程远威力大,只要1发57mm炮弹命中B29关键部位就能击落目标,不过Ki102在拦截战初期数量实在稀少,总战果不大,后来才逐步有了规模,但此时战争结束了,战争结束前川崎公司陆续完成了240架Ki102,但最多只有半数交付部队后完成了训练可以投入战斗,至于实际在战争结束前投入过拦截B29实战的数量更少,一般认为最多40多架.

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