您的位置:新葡萄京官网 > 军事资讯 > 3代半战役机与4代机最要紧的差异在何地,歼20的

3代半战役机与4代机最要紧的差异在何地,歼20的

2019-05-06 15:36

问题:歼-20是用于接替歼-10、歼-11等机型的中国第五代战斗机。

问题:歼20在国际上到底是什么地位的战机?

问题:三代半已经具备了一定的隐身能力,那么它与四代机最大的区别在哪里?如何弥补?

回答:

回答:

回答:

用空军某部歼20飞行员张昊的话说:歼20飞机的表现就是“静于处子,动如脱兔,到了超音速就是它的天下了。机动性能特别好,飞机亚音速性能非常好,机动能力相对于三代机有了大大的提升,各种传感器非常的先进,使战机信息化程度高,戴上先进的战机头盔,战机周围信息尽收眼前。使战场越来越透明度。
图片 1

前不久有资深发烧友提前曝出一批歼-20新照为解放军庆生,仔细一看这批歼-20,果然生猛异常,图中扭转着各个活动面的歼-20就真的像是一台“变形金刚”,高清的局部细节一览无遗。

一言以蔽之,一是隐身性能,二是超音速机动性能。

歼20机动能力强,不但亚音速方面出色,也可以在非加力的情况超音速巡航,说明在航空发动机方面取得了突破。
图片 2

此等新照也不胫而走,传到了美国人那里,美国专业航空军事网站《驱动者》还刊登了军事专家泰勒·罗格维的一篇文章,对这几张歼-20高清照片上上下下打点了一通,尤其是对歼-20的制造工艺赞叹不已,声称中国在先进战斗机相关的绝大多数技术领域,已经完全超越俄罗斯。图片 3

图片 4其实在第四代战斗机开始概念设计与实际研发之初,“用第四代战斗机的技术来迭代改进第三代战斗机”的策略也很快被各主要军事强国提上了议事日程。当时给第四代战斗机准备的硬件与软件很多,从机体结构来讲有复合材料壁板与一体成型框架(后来又有了一体成型的机翼);从雷达航电来讲有新一代的有源相控阵雷达与开放式的可插拔可升级的模块化航空电子设备(也就是著名的宝石台与宝石柱);从动力系统上来看有更加先进的第四代涡轮风扇发动机与矢量推力发动机喷口;从武器装备上来讲有第四代热成像红外制导空对空导弹与主动雷达制导空对空导弹。同第二代战斗机的后期改进一样,这些为第四代战斗机研发的多个技术系统也被用于改进第三代战斗机,由于性价比的要求,大部分改进集中在了雷达航电与武器系统,动力与机体也进行了一定程度的改进,改进后的战术飞机就是俗称的三代半战斗机,这些飞机相比较经典的三代机在火控系统上往往有巨大的优势,足以压制经典的三代机。

歼20先进的航空电子系统,各种传感器综合性能优异,构成了强大的信息采集和集成能力,相当于眼观六路,耳听八方。就好像有混身的耳朵和眼睛,360度无死角的感知能力,这样出击和预防合二为一。
图片 5

和咱们网友一样,这个美国军事专家同样对咱歼-20巨大鸭翼偏转动作,印象深刻。巨大的动作面能够帮助歼20保持强大的机动性,尤其是在降落时,鸭翼可以作为减速板来使用。尤其是咱们歼-20机首那一部分,光电装置是偏向于对空的,这样的设计主要就是在高危环境中尽可能首先发现美军F-22、F-35等先进战机。相比俄式战机的IRST红外跟踪搜索装置,咱们歼-20的光电搜索装置隐身性能更好,探测波长更短,探测距离更长,能够和歼-20的雷达、电子战系统进行数据融合。

图片 6但是,相比较第四代战斗机,三代半战斗机的两个缺陷几乎是不可弥补的,一是隐身能力,由于机体结构已经定型且武器只能外挂,一切三代半战斗机的隐身设计只能说是在现有条件下的小修小补,起到的作用也是聊胜于无;二是全包线机动性,尤其是超音速机动性,个别的三代半战斗机在特殊条件下的亚音速机动性可能和四代机相当,但是一旦进入超音速区段则再无还手之力。因此,仅仅是这两个因素就足以形成四代机对三代半战斗机的代差了,从本质上来说,三代半战机依然不是四代机的对手。

图片 7

通过这些高清照片,美国的军事专家们,第一次看到了中国先进五代机飞机机体的无缝连接、锯齿状的战机武器舱门设计、整齐划一的铆钉孔、光滑的机体表面,这些完美的建造工艺给这些一直以来看不起中国航空工业的歪果仁留下了极为深刻的印象。

以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^

歼20有超级的隐形能力,机身有高科技的隐形涂层,所以平时训练装带有龙勃透镜,以便雷达发现。
图片 8

不过,对于歼20的新消息还不止这些,同样是在建军节前后,央视推出一个微视频《军人一分钟》,里面首次披露了一个数据,歼-20可在1分钟内战斗巡航52公里,这是目前官方公布的歼-20最高飞行速度,也意味着歼-20的飞行时速可达3000公里,如果用一马赫折合1225公里/时来看,歼-20的飞行速度大概是2.45马赫,要知道这一速度可完全不一般,在目前世界上四代机和五代机当中都算是顶尖的速度。图片 9

回答:

歼20有一个主挂弹仓,两个侧挂弹仓,至少有四个外挂点,内部主弹仓和两个侧弹仓至少可挂8枚霹雳导弹,当然歼20飞行员就是高手中的高手,精选中的精选,素质过硬,战斗力爆表。
图片 10

F-22最高飞行速度为2.25马赫,作为当今五代机中唯一明确具备“超音速巡航”能力的战斗机,在两台马力强劲的推比10一级F119发动机推动下,可以1.5马赫的惊人速度进行超巡,其它战机只具备最高飞行速度,俄方苏-57披露的数据仅为2马赫,F-35因为要拖着肥硕的身体,仅有1.6马赫,而咱们的歼-31为1.8马赫。

感谢邀请,作为一个军事迷我就斗胆的说说自己的相法,在各位大咖面前班门弄斧,献丑了(绝对原创)

图片 11

咱们的歼-20除了进行超因素巡航能力之外,也可以在接战过程中,短时间打开加力接近敌人或撤离战场,利用速度和隐形优势碾压对方,这一点他的娘家成飞也早都替他考虑好了。

图片 12

关注我。 欢迎评论 点赞 后续更多分享

歼20的成功是中国航空工业几十年以来艰辛摸索的结果,成飞的大胆创新和霸道作风自然是功不可没。

图片 13

图片来自网络

从最早的歼10项目开始,成飞就从专业飞控所“强抢”了飞控主控权,自己霸道的踢走了飞控所,亲自出手搞飞控,这样一来就能够极大的提高研发速度,哪里有问题,立马想办法修改,修改完了做计算模拟,模拟完了马上上飞机试飞,分分钟就可以看到结果。最终,大获全胜。

图片 14

回答:

除此之外,就是保持强大的企业竞争优势。美国航空工业之所以强悍,除了投资猛,就是采用企业竞标的方法,一个战斗机从整机到分系统,以至于到一个零散部件,都有很多势均力敌的厂家在搏斗,每家都精益求精,力争上游,不努力,对不起,就出局!

目前的三代半战机都是在以前的三代机的基础上慢慢发展改进而来的,在设计指标和性能上与四代机有着巨大的技术代差。怎么改进也是在三代机的技术指标上进行优化,无法从根本上弥补这种差距。这就好比是自行车再怎么改装也是无法比拟摩托车的性能,更不用说汽车了。最好的弥补方式就是脱胎换骨,重新设计一款四代机与之对抗。

歼20,代号“威龙”,是中国第一款重型隐形战机,同时也是世界第二款,亚洲第一款服役的重型五代机(俄标)。总体而言,歼20拥有典型的隐形构型,采用DSI 全动尾翼设计使得歼20具备不错的机动性能,再加上综合航电系统,遍布全机周身的分布式光电传感器等,让歼20在隐形,机动性,态势感知等方面足以碾压四代机。 图片 15歼20“威龙” 战机

那歼20算是目前最顶尖的战机吗?很难说。由于歼20没有参加过空战,跟其他几款隐形战机如F-22,F-35以及苏57等也都没有过直接对抗,所以断言歼20是目前最先进的战机是不科学,片面的说法。
图片 16歼20技术设备示意图

如果从理论性能比较,那歼20并不是最先进的战机。至少目前歼20并没有装备高性能的航空发动机,在超音速巡航能力方面跟F-22相比有差距。据悉,目前歼20装备的是国产WS-10B型发动机,推力介于13~14吨之间,跟F-22上的单发推力达到16吨以上的F-119发动机相比,还存在一些距离。歼20只有装备了WS-15,才能保证不在发动机推力上落入下风,这样面对F-22,苏57等隐形战机时才能有底气。
图片 17F-22装备两台F-119发动机,动力强劲
图片 18

回答:

歼20是我国第一款隐身战斗机,继F22、F35之后世界上第三款服役的第四代战机,那它的的战斗力倒底如何?与三代、三代半战机相比,四代机歼20拥有绝对的优势,那就是“碾压”。与其它四代机相比,还无法准确断定,毕竟我国只有这一款四代机,但这并不妨碍我们根据公开资料来探讨这个问题。
图片 19

根据公开的消息,歼20在与三代、三代半战机的对抗演练中,打出了10:0的战绩,歼20完胜。此外,在央视的报道中,空军某部歼20战机的飞行员张昊表示:“亚音速下也不错,一进入超音速状态就是它(歼20)的天下了”。这也从侧面说明了歼20的战斗力倒底有多强:可碾压一切三代、三代半战斗机。

歼20战斗力拥有隐身性、高机动性、超音速巡航能力、高态势感知能力等,也就是美军的“4S”标准。这些使得歼20具有“先敌发现、先敌进攻”的能力,三代、三代半战机在与歼20对抗时,还未等发现歼20就已经被“打掉”了。这种“代差”根本无法靠数量去弥补,在高技术条件下的战场上,装备将发挥更大的作用,这与二战时期大不相同。
图片 205架歼20编队

“静如处子,动如脱兔”,这是张昊对歼20的评价,也是对它的赞美。实际上,张昊已经向外界透露出了歼20的两个信息:高机动性能、超音速巡航能力。歼20采用的是鸭翼布局,这使得歼20先天就拥有高机动性,现在看来歼20在亚音速的表现也相当出色,歼20的可操控性更高。

“超音速巡航”始终是外界质疑歼20的地方,就是因为我国在航空发动机上与美、俄等传统航天大国还存在着差距。“动力还足,气动上找”是网友对歼20的评价,歼20在气动设计上、机体材料的使用上,都使得其达到超音速巡航需要的推力更小,根据央视的报道:歼20换装新型发动机,使其具有了超音速巡航能力。这里的新型发动机就是涡扇10B型发动机,单台推力在14—14.5吨。
图片 21珠海航展上飞行表演的歼20

歼20具有隐身性,这是毫无疑问的,并且我们的隐身涂料要更好,不至于执行一次任务就有脱落的地方,也不至于得呆在恒温、恒湿的专用机库内。在高态势感知能力方面,歼20更有后发优势,其装备的有源相控制雷达S/R模块数达到了2000—2100个,是目前四代机中最高的,探测能力上至少不输于任何一款四代机。在机载航电方面,采用的都是最新技术,可以说歼20浑身是“眼”,更拥有强大的运算处理能力,可全方位探测、感知战场动态。
图片 22

歼20正是拥有了这些能力,其战斗力才会如此强大。那么,歼20与四代战机相比会如何?来看看西方的评价吧,英国的《简氏防务周刊》曾将歼20的战斗力排在世界所有战机中的第二位,这也说明了《简氏》对歼20的认可。还有就是西方一些媒体批评歼20鸭翼布局影响了隐身性,发动机动力不足无法达到超音速巡航。
图片 23

鸭翼影响隐身性,通过眼睛就能看出来歼20的雷达反射截面积(RCS)?这些媒体的说法,估计就是来搞笑的。歼20大量采用了复合材料,机体更轻,再加上优异的气动布局,需要的推力自然就会更小,达到超音速巡航当然不成问题了。看看那些批评歼20的人,美国那么多搞战机设计、制造的专家,怎么没一个人出来说歼20有问题?

有些人称歼20的战斗力还不如美帝的三代半战机,想必是这些人站不起来了!歼20小批量产,美国就宣布了“研制第五代战斗机”,看来美国人可不认为三代半机就能挑战歼20。
图片 24

回答:

出去转转,然后人家雷达没发现,而回来自己披露!这叫实力和科技,或者说达到你们所说的那些指标。不管4代说法还是5代说法,最主要的是什么?隐身性,什么机动如何什么速度下如何,载弹量如何,控制如何电控如何,有什么用?人家几十年前搞出来的东西都实战经历了,我们才弄了个嘴上才说说的还跟人家比什么什么有何意义?真要有你们所说的这样厉害早出去威慑人家去了!嘴巴上说一千一万遍能比一次实际的吗?还说的不够多吗?

歼20的设计就是一样,竞标比之前的歼10更猛,实行全要素的竞标模式,小到螺丝钉,大到重要部件,通通让市场来判断,不合格的立马撤换,所以每个企业生产商都拿了出百分之百的努力,一改之前暮气沉沉的作风,这在中国航空工业的研发史上都具有重要的意义。

它们之间的差距主要体现在空军在不同时期对战斗机的技战术理念和作战背景的差异,导致了三代半飞机跟四代机的空战性能指标出面明显的代差,具体的主要表现在以下几个方面:

所以,美国专家在最后也表态了,随着歼20不断技术改进和联合作战网络的支持,必将成为对美军极具挑战性的五代机。中国航空工业将要在不久的实现完全自主的自由王国,这一点,现在甚至我们的对手也不怀疑了。

1.超音速巡航能力:由于四代机普遍都采用了最新式的大推力发动机,可以实现不开加力进行较长时间的超音速巡航能力还省油;而三代半战机的最高速度虽然也能超音速,但那是在打开加力燃烧时才可以实现。且超音速时间不能太长,否则会对发动机造成不可逆的损坏

回答:

2.隐身性能:四代机的隐身是全方位的隐身,其隐身性能是在不牺牲机动性能上的完美平衡,既兼顾隐身性和超机动性。三代机因为自打出身时的气动外形就没有考虑到隐身设计,片面的强调机动性。所以在后续的隐身性能升级改造中也只是提高局部的隐身性能,比如新增保型武器弹仓和油箱,但这会损坏飞机原有的飞行机动性,且携带的武器弹药数量也大不如从前

歼20,是世界上目前仅有的几款五代机之一,也是中国空军未来的绝对战神和急先锋。即使是放眼国际水平,也难寻敌手。首先在研发方面,能研发五代机的国家凤毛麟角,像日本的心神之类的其实就是个玩具,根本没有实战价值。而像英国这种曾经的航空强国,也选择了购买美国F35,即使是在军工方面特立独行的法国,也依然没有五代机的消息,所以可以说这款战机的潜在对手确实很少。

图片 25

图片 26

图:F15-SE沉默鹰

接下来说歼20的性能,基本上五代机标准所应该具有的性能他都有了,比如隐身能力等等。而且其作战的目标就是美国F22战机,但是由于F22研发时间在上世纪80年代开始的,其光电,火控等等的技术水平肯定是会有所落后的,必须加以改进升级才能在这一项上追赶中国歼20。

图片 27

图片 28

图:隐身版F-18E

但是F22的F119发动机水平是国际领先的,而歼20使用的是AL31F或者国产太行,其在寿命和性能上都和F 119有一定差距,而这也是歼20的一个弱项。不过根据歼20的布局方式来看,歼20的机动性是完全可以和F22对阵的,但是却因此不得不舍去了一定的隐身能力,那对鸭翼对隐身能力有一定的干扰。

3.在机动性和信息化处理性能上,两者之间通过改进就没有以上2点之间的差距大了。三代半战机的机动性能毋庸置疑,如苏35,中国的歼10B等不输四代机;信息化处理能力是内在的,比较容易升级改造,目前最新型的歼10C,歼16等都是准四代机的航电系统。

歼20的定位是高端五代机,要比歼31高一个档次,同时也要比美国F35战机高一个档次, F35本身的设计定位最开始不是制空型战斗机,而且受制于有限的成本和性能要求,空战能力肯定是没法和歼20相提并论的。

讲完了它们之间的差异,还有一个不得不提的就是有一款三代半战机的改装案例:由美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机改进而来的F18EA-18G电子咆哮者,通过改进其电子化信息作战能力,在2009年,在美国加州内利斯空军基地举行“红旗2009军演”中,一举将F-22挑落马下,取得了公开报道中F-22的唯一败绩,堪称当今战斗力最强的电子干扰机

图片 29

题外话:

最后我们说说苏57(之前的T50),其实苏57本身的性能是现有的五代机中最糟糕的,就拿最重要的雷达反射面积来说,高达0.4!足足比歼20,F22高了一个数量级。而且其发动机同样比较落后,比不过F22。而且苏57一直不被看好的另一个原因就是其弹药携带,如果外挂的话就极大增加了雷达反射面积,可是内挂的话内部的弹药舱是在极为有限,而有限的弹药会大大制约其战斗力。不过苏57也不是一无是处,在机动性上比较好,但是在未来超视距空战的环境下究竟有何价值还是个问题。

题主所说的划代标准还是旧的欧美战机划代标准,按照09年最新的划代标准来提问就是:四代半机与五代机的主要差距在哪里!详细划代信息可以参考链接:

所以总的来说,歼20仅次于F22战机,是世界五代机家族中不可忽视的力量。

以上个人观点如有不妥还请各位在评论中互相讨论,欢迎欢迎!对军事感兴趣的小伙伴可以关注一波

图片 30

回答:

回答:

谢邀,三代半战斗机与四代机最主要差距在空战优势区设计理念和隐身性能上

所谓三代半战斗机其实分两种,一种是被降级的三代半,另一种是被升级的三代半。被降级的三代半主要是欧洲台风和法国阵风,如果苏联没死的话还要加上米格1.42,这些国家原本就有三代战斗机地位的机型,如法国的幻影2000,英国有狂风ADV。所以这些战斗机在设计的时候都是以第四代战斗机名义进行研发设计,因而其设计理念是跟F-22一样的80年代空战设计理念成份,但是美国人依靠其牛逼的航电技术、发动机技术、隐身性能研究推出了F-22,把4S理念烙印在四代机上面,这些国家就悲催了,不好意思称自己是四代机,又坚决不认同只是个三代机,就成为三代半战斗机。图片 31达索的幻影2000和阵风战斗机,阵风是幻影2000的下一代,一开始是打四代机名义

这些战斗机实际设计理念与F-22相近,强调跨音速和超音速性能,注重跨音速区域空战;注重大仰角攻击能力,瞬时机动性能出色,强调首发攻击,先发制敌。这些体现了80年代中后期,冷战末期空战思想,也是现在四代机设计思想以及三代半战斗机改型的主要改善方向。只不过F-22凭借着着性能强大可以为所欲为的F119-PW-100发动机,把这方面性能和优势更加放大和突出。

图片 32台风和阵风实际上都有一定的超音速巡航能力,台风在携带6枚空空导弹情况下实现过不开加力情况下飞出1.5马赫

而其与四代机主要差距就是隐身性能上,虽然台风、阵风以及米格1.42等也进行一定隐身化处理,但是其处理到米级的隐身化处理是非常不彻底的,主要目的在于缩小被对方发现的距离。而F-22这种处理到厘米级的隐身化性能则有质的变化,对方火控雷达难以持续锁定跟踪目标。F-22并非不可发现,其0.01厘米的反射面只有在有限角度才能实现。但是空战中姿态不断变化下,F-22这种隐身战机在对方雷达屏幕上是接近于一闪一闪的存在,无法持续锁定跟踪,远距离攻击成功率太低。再加上超音速巡航带来的大范围转移能力,使得四代机成为游荡在战场上的“幽灵”,拥有主动权,想打就打,想走你拦不住。图片 33隐身 超巡 超音速机动力,构成了F-22这种拥有战场绝对主动权

第二种被升级的三代半战斗机,就是原本的三代机,经过航电改造,发动机升级,操控系统改进等大大提升战斗力,升级而成的三代半战斗机。这些包括F/A-18 E/F 超级大黄蜂、F-16 E/F block 60 沙漠隼、F-15 SG/SA/QA、鹰狮JAS 39 E/F、米格-35、苏-30 SM/MKK、苏-35S、歼-10C、歼-16等。图片 34F-15SA/QA和歼-16这种,外面是三代机的壳子,里面的航电系统完全是四代机水平。图片 35苏-27气动平台设计可以说是完美的三代机平台,但可惜也就是三代机平台。

这些战斗机在航电、飞控、发动机等方面进行了升级,部分机型航电水平可以达到四代机水平。但是这些战斗机气动布局和整体结构还是延续之前布局,因而除了歼-10C和鹰狮外(这两个气动设计年代也是在80年代,纯粹是当初水平低,只能达到三代机档次),其他都是典型的70年代三代机的设计理念。注重在高亚音速区域空战,注重能量的获得和保持,注重持续机动能力。这就导致其与四代机相比,除了隐身性能方面的差距外,还存在空战优势区域的差距问题,如果双方在高亚音速区域缠斗,这些三代机不会吃亏,甚至还有一定优势。但是如果四代机们提速到跨音速,那就吃亏,跟不上对方的速度和节奏,被对方完全以快打慢。图片 36不过四代机中也有伪装的,比如说F-35。上图中F-22的飞行包线里面超音速区域非常大,属于典型的注重超音速机动能力的四代机水平。而F-35则是在马赫(mach)接近1时,包线断崖式下跌。

回答:

设计思想上的不同。三代半不是专门设计的战斗机,是在三代机上进行改进的,用了不少四代机的技术,比如有源相控阵雷达、航电系统、隐身涂层等,甚至一些三代半战斗机的发动机也与四代机相同。但是,三代半只是对三代机的修修补补和升级,并没有改变三代机的原有设计特点,注重中低空、亚跨音速机动能力。所谓“差之毫厘,失之千里”,三代半再升级,也无法和专门设计的四代机相比。

图片 37四代机则是根据未来作战威胁环境进行专门,强调隐身,强调信息化,超机动性,所以四代机的设计思想就和三代半战机有着巨大区别。

在气动布局上,四代机完全根据雷达隐身需要进行设计,特别是有内置弹舱,并且综合考虑红外、电磁隐身,这是三代机和三代半战斗机根本无法达到的。

图片 38在信息化方面,四代机是通盘考虑态势感知、数据传输等设计,不是三代半战机那样修补增加。

在机动方面,四代机超音速机动、亚跨音速机动等很出色,过失速机动做起来也是无忧,而三代半战机还是注重亚跨音速的机动。

图片 39超音速巡航并非四代机的硬性指标,但是四代机如果真想实现起来要容易得多,而三代半战机则难以实现超音速巡航(S)

回答:

军事理论的变革,导致了设计思想的变化,体现在产品上就是功能应用的不同。

三代半和四代机从功能上看,主要是隐身和超音速巡航,这两个方面的差别,另外,还有一个看不见的差别就是信息化程度的不同,四代机的信息化程度要比三代半高,达到了更好的人机融合的状态,也就会进一步提高作战效能。

现代战争的主要目的不再是“占有”,而是“征服”(以国家统一为目的的战争除外),只要达到某种利益诉求就可以了,海湾战争、伊拉克战争、科索沃战争、阿富汗战争……都不是以最终占领土地为目的,而是为了政权更替或者说是为地区主导权为目的的战争。

人类总是在追求目标的过程中,不断的寻求最优化,性价比最高的解决方案。如果战争不再是为了“占有”而是为了“征服”,那就没有必要兴师动众的搞大规模的战争工具,只需要寻找到最佳“征服”路径就可以了。比如“斩首行动”,通过瘫痪敌方“中枢神经”,造成敌方组织混乱,形成对敌方有效威慑后,战争的目的可能就达到了。如果能做到这样,岂不是投入产出比相当客观?没有必要再去通过大规模杀伤的方式去解决问题,一方面不人道,另一方面也极有可能造成自身的损耗也很大(杀敌一千,自损八百,所以,爆发核战争的概率几乎为零,除非涉及到类似种族灭亡的问题)。

基于这样的军事思想变革,就需要研发出相应的武器和战法,其中隐形飞机就是在这样的战略思想指导下的一个产物。未来还会有比四代机更先进的飞机出现,因为思想在变,需求在变,技术在变。

回答:

武器划代,主要看改进是否可以达到。

三代机F14.15.16.18,苏27对应二代机主要优点是什么?更加好的操控性,机动性。电传,机翼,涡扇发动机都是为这个服务。如果二代机改进达到以上标准就可以称为三代机,否则叫二代半。中国在歼七的基础上,改的连妈都不认得的枭龙就属于三代机。但米格21-2000哪怕可以发射中距弹还是二代机。

那么!四代机的差距标准是什么?隐身。至于超音速巡航,不是那么重要,世界上也有米格25.31EF2000可以达到超音速巡航,但都不算四代机。只有隐身是四代机独一无二的标志。三代半战机,主要通过机舱盖镀膜,遮蔽发动机风扇,隐形包型油箱内置武器解决了大面积反射雷达波问题。把十几个平方反射面积降到1-3平方米,极端达到0.5左右。

但无论如何无法达到0.1平方的标准隐身。这个坎就是划分三,四代机的标志。

回答:

第四代战机比三代机最大的优势在于隐身。其次,第四代战机具有高度信息化作战能力和超音速巡航及超机动能力。相比之下后三项能力并非绝对,而且第三代战机也可以经过改进具备近似的能力,但是这些性能和隐身优势结合起来,才能做到优势最大化。另外,关于第四代战机究竟向哪个方向发展,也是有多种可能的,比如中国的歼20,强调超音速机动性和远程打击能力,美国F35突出信息化态势感知能力,都没有超巡能力,但是并不影响它们隐身能力,所以仍然是不折不扣的四代机。而三代机通过改进雷达、航电、发动机,可以具备信息化、超机动、超巡能力,却不可能具有完全的隐身能力——除非重新设计,所以只能称为三代半战斗机。

回答:

最主要的差距就是雷达隐身,这是四代机标志,哪怕你再快,机动性再强,信息化程度再高,不具备隐身能力也不能叫四代机。

图片 40
图片 41 回答:

二者的出发点、定位或初始逻辑根本不同,通俗讲即:一个培养当乡长,另一个培养当市委书记。三代半机是一个军火营销商的喙头!与四代机有代差。

回答:

两根同样长的钓鱼竿,一根是碳纤维材料的,另一根是竹子的,那个能钓上更大的鱼?

三代半的隐身能力,能让战斗机在雷达上显现出导弹的反射面积,却不能完全隐身。这就是两者最大的区别,因为四代机在雷达上是看不见的。

歼20在国际上的定位是与F-22同级别的隐身战机,目前只有中美能够设计这样的战斗机,俄罗斯的苏-57还没有服役,也算是没有研制成功,因此目前国际上只有歼20和F-22是同等档次的。近日一张照片让国人振奋了,这就是五架歼20出现在一张照片,这五架歼20飞行过程中的同框照片是由另一架伴飞的战斗机上拍摄,这次集体照也宣布歼20很可能已经形成了战斗力,而且还能值班了。这一个里程碑式的意义,值得庆祝。

图片 42

歼20作为中国空军目前最强的战斗机,也被认为是争气机,2011年首飞,2017年服役,其中只用了不到6年的时间,相同情况下美军研制F-22的时间就更长了,而是苏-57战斗机比歼20首飞时间早,但直到今天都还没有服役。

可以认为中国航空技术在四代机方面已经超越了俄罗斯,苏霍伊和米高扬都不具备研发先进隐身战机的能力,这与俄罗斯之前十多年技术流失有关。就像造航母一样,俄罗斯通过对超日王号航母的修复,才逐渐掌握了建造中重型航母的能力,而中国已经独立完成了第一艘国产航母的研发和建造。五架歼20同时出现是一个强有力的信号,暗示歼20已经开始了值班巡航任务,那么下一步就是等歼20的深度改进型号了。

图片 43

因为歼20是解决有没有的问题,四代隐身战机对于中国而言是个全新的领域,一旦歼20的技术得到突破,那么改进型也随着而来。

回答:

关于歼20,它诞生的最初目标就是做美国F-22的对手。至今为止,歼20经过不断的完善,已经位列世界顶尖战机行列,甚至在某些方面做到了反超F-22,确实可以由此看出我国战机的科技水平越来越发达。那么,歼20在国际上的地位到底应该怎么评价呢? 图片 44

首先,从技术层面上来看,歼20的国际地位稳坐前列应该是毋庸置疑的。那么歼20到底使用了哪些超一流的技术呢?最突出的一点,就是它的气动布局采用了隐身战机上极少使用无尾三角翼配平鸭翼的设计。虽然看起来有点剑走偏锋并且毫无特色,但边条翼和切边襟翼点睛设计让歼20获得了比F-22更优秀的机动能力。而且在歼20的发动机还未换上最先进的涡扇-15的时候,它的机动性能就已经做到反超,可以想象,一旦换上了更强大的核心力量,歼20就要将F-22远远甩在屁股后面了。图片 45

其次,从综合实力的层面上来看,歼20与美国F-22、俄罗斯T-50是一个代数的五代重型战机,但是歼20的综合性能却更加出众。以挂弹能力为例,歼20不仅继承了歼16的复合挂架,还具备了和F-35一样的“野兽”挂载能力。同时,信息化的航电系统也在歼20的性能上添了一大笔,航电系统的高兼容性让可挂载的弹种变得更加丰富,歼20在实战中可适用的作战范围也会随之扩大。图片 46

虽然歼20从多个角度看来都是趋近完美的,但是毕竟还是存在一些小缺点。而歼20的心头痛就是发动机的问题。歼-20之前使用的是国产涡扇-10B,不过这款发动机只能算是勉强符合使用,并不能让歼20发挥最高效的性能。很显然我国也意识到这个问题,正在加紧涡旋-15的研制工作,前不久刚刚取得了一些小成果,不过涡旋-15的整体性能还是不达标,而想要将其装备到歼20上,恐怕还有几年要等等。图片 47

现在的歼20在一点点变得更好,在国际上的地位也在一点点攀高。未来的歼20不仅会成为我国空军的强大助力,而且还有可能发展成为一架电子攻击机,这是符合未来世界信息化的潮流的。歼20的强大作战性能,不仅能够让它成为国家的保卫者,也会成为主权的捍卫者,让中国在世界上说话更加铿锵有力。

回答:

谢邀!

歼20横空出世,让世界看到了中国航空工业的实力。也打破了美俄垄断五代机技术的现状,具有极大的战略威慑作用。

中国自主研发的第五代战机歼-20,在电影《空天猎》中也亮相过,它的服役,使中国空军成为世界上第二个装备第五代战斗机的国家。连俄罗斯的第五代战机苏-57仍然处于试飞阶段,距离正式装备还有一段时间。

图片 48

要知道,在20世纪80年代,中国空军的主力战机还是机头进气的歼-6,比同期美军装备的F-15、苏军装备米格-25等落后不止一代,可见中国战机进步很快。

令人骄傲的是,歼-20在1997年与美国第四代战斗机F-22首飞同年正式立项,美军曾判断中国在2020年以前不可能实现歼-20首飞,但歼-20在2017年就正式进入了空军序列,并在2017年7月30日,歼-20三机编队参加了在朱日和举行的庆祝中国人民解放军成立90周年阅兵式,可见中国科技创新的速度世界领先。

图片 49

目前,中国还在研制第六代的多功能歼击机(代号为"火龙"),获得了重大科学技术突破,新型控制系统,机载雷达的能力大为提高,其先进的系列产品可以帮助中国在亚太地区实现空中优势,并在面对美国,日本,澳大利亚和印度的空中力量时保持优势。

先进的装备外加绝对忠诚的军人,相信中国空军完全有能力捍卫中国每一寸的领土、领海和领空,像《空天猎》电影里那样,赶走或消灭一切来犯之敌!

希望我的回答能对你有所帮助!

回答:

图片 50

歼-20与歼-16同框美照

目前世界上正式服役的五代机有美F-22与F-35,中国歼-20共三种,俄苏-57还在紧张试飞中,美F-22是上世纪九十年代技术为主研制的隐形飞机,部分采用了二十一世纪初的技术,F-35则是美研制的中型隐形战机。

图片 51
心神战机验证机

小日本研制的轻型心神隐形机,进行了多次试飞,因小日本只能生产推力六吨以下的航空发动机,美为了推销F-35不肯提供技术帮助,小日本终因技术、生产等原因停止研发心神,投入的大量经费付之东流,改为大量购买昂贵的F-35战机。

图片 52
韩印KF-X隐形机模形

韩国与印尼也想联合研制KF-X隐形战机,经过几年的研制无法达到五代机标准,改为研制四代半战机,为此印尼要求韩国退还投入的经费。巴铁与土耳其也想搞五代机,终因难度太大不了了之,据公开报道巴铁可能与我沈飞合作研发五代机。德法英因对F-35技术性能不甚满意,也想研制五代隐形机,目前只有设想还没有进行实际研制,不过要研制成功上天飞行并服役,没有十年八年是不可能的,英法德日意俄等传统航空强国看到中国能研制五代机歼-20,以为研制五代机不难,纷纷想自己研制,都碰了一鼻子灰,俄苏-57最有希望成为第四种服役的隐形战机。我国歼-20由于研制时间晚在电传、飞控、导弹、雷达、信息处理等方面具后发优势,机体歼-20比F-22长2米,载油量多近50%,因此歼-20相对F-22、F-35可先敌发现先敌攻击,由于F-22燃油少执行任务时比较依赖加油机,同时由于信息相互不兼容,F-22与其他飞机不能系统作战须依赖预警机,因此歼-20由于搭载中远程空空导弹,可轻松攻击对方加油机预警机,歼-20在隐身材料上比美F22先进,隐形战机养护更经济、简单,目前歼-20发动机已国产化,可以达到4S标准,推力超过美F119的WS-15矢量发动机也已试飞成功,将补齐最后一块短板,如果WS-15正式定型并安装歼-20,那歼-20将成为世界最强五代机,几百年来中国空军第一次拥有全球最顶尖战机,这是中国几代航空人的梦想,也让全体中国人感到自豪。

图片 53

歼-20超大内置弹仓

回答:

从现有战斗机排位来说,歼20处于独一无二的位置,简单来说就是,机动性比美国F35好,F35由于兼容舰载机和垂直降落型号,飞机短粗肥圆,阻力过大,即使装备了单台推力19吨的F135地球最强战斗机引擎,最大速度也才仅仅到1.6,堪称战斗机里面的半残废,肥球,战斗机之耻等等。

图片 54

F35就是短肥圆,阻力大速度慢,就是设备好

另外再说,歼20由于开发时间晚了F22几乎20年,所以航电设备都比F22架构新,性能相对都好一些,大家可以想象一下20年前最强电脑和现在最便宜电脑的区别,从歼20战斗机的设计来说,航电架构和质量尽量贴近F35,不能完全超越,也不落后太多。

而且,歼20有隐身战斗机里面,史无前例的大内油和最大弹仓,打造了歼20无比的大长腿和最强攻击力。

图片 55

F22机动性好,就是航电太落后,而且内油少,腿短

从内油来说,歼20战斗机内油比F22多一半左右,航程也会大不少,而且弹仓比F22长半米多,深度大4-5成,所以早就了无与伦比的优势:歼20可以挂在更重更大更强的武器。

从作战效能来说,排在F22和F35之间,实际上拥有了F22战斗机的8-9成高机动效能,而且有F35优质的航电,也有苏27家族的超长航程,所以,强!

图片 56

歼20有独特的优势,兼容了F22和F35,苏27的优势,美国人很像要

回答:

图片 57

应该说歼-20绝对是世界上最顶尖的战斗机,外媒怎么看呢?有关中国军事现代化的性质与影响问题,已围绕歼-20战机出现了两种对比鲜明的说法。首先,歼-20已成为中国崛起和美国衰老的标志。目前,美国在F-35隐形战机研发工作中遇到技术屏障,而且成本也严重超支,还在大幅削减 F-22“猛禽”战机的生产。与此同时,中国则通过亮相时间比西方分析家预测时间早了数年的歼-20展现了日益增强的自信和技术实力。

“不具备大批量生产现代国产高性能喷气发动机的能力”一直是中国航空航天领域的严重短板。美国海军战争学院副教授安德鲁·埃里克森认为,虽然中国军事工程师在喷气式发动机制造上已经取得了进展,生产出了WS-10和WS-15等高性能发动机,但这种努力依然受到标准化、缺乏技术工人与不能持续生产高质量涡轮叶片等难题的困扰。

图片 58

实际上外国媒体对歼20还是表达了比较大的震撼,在外形上,歼-20独一无二的“鸭翼 边条 前后襟翼 全动尾翼”的综合气动布局可以提高飞控能力。歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技,加上具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,歼-20的超机动性能将特别突出。

图片 59

美国《连线》杂志称,歼-20未来将是一条“巨龙”,中国尽管会在发展五代机的过程中遇到一系列难题,但由于采取了一种完全不同于美国的试飞模式,这会让歼-20战斗机尽早大规模装备部队。应该说,歼-20的综合性能明显超过美国F-35。另据一位观摩过歼-20 试飞的解放军退休空军中将说,“歼-20 已经达到人类生理极限”。

回答:

图片 60

要说歼20在国际上是什么地位,答案显而易见,有些也不是自吹自擂,目前三款重型隐身战机中,俄罗斯的苏57毫无疑问在这三者中是垫底的地位,而中美两国歼20与F-22可以说是伯仲之间,所以你要说地位很明显是数一数二的,并且对于其他国家也没有什么拿得出手的与歼20可以一战的机型。

图片 61

前面的话很多人可能认为是有所夸张,但必须认识到的是,我们的歼20自研发开始就是瞄准美国的F-22去的,这么多年磨一剑,这把剑锋利与否可以预见,美军的F-22因为是先于其他国家出现的全新机型,并且也是首个采用隐身思路设计的重型战斗机,所以在很大程度上而言,它是足够先进,但从时间上而言,它也必然存在着相当多的缺陷。

图片 62

也从出现的时间因素看歼20.受制于我国发动机技术水平的制约,歼20如今并没有实现不开加力的超音速巡航,但这并不影响它的最高时速达3000公里的能力,对于隐身机而言,是否具备不开加力就能达到超音速巡航的能力反到并不是最主要的性能指标,而在于它的综合战力,或者说歼20是否具备多项制约F-22的手段,从这一角度而言,我们的歼20无疑是占优势的,因为腿够长,火力够猛,机动力强F-22不是一丁半点。

回答:

当然是与美国F22同样地位的:第四代重型隐身战斗机!
图片 63

而按照实际空战效能的话,目前在全世界范围内有且仅有美国F22,是与我国歼20同等档次的四代机。
图片 64

美国F35实际是“联合攻击机”,是一种有一定空战能力的隐身战斗机,它的机体空重、翼载荷、机翼后掠角度都不是为超音速巡航能力而设计的,是一种亚音速巡航速度设计的机体,在空战性能上,是不如F22与歼20这种重型制空四代机的。
图片 65

而俄罗斯的苏57,其实是一种带有一定隐身能力的加强型三代机。它的直通型进气道和凹凸不平的下表面,都是极强的雷达波反射源,在实际指标中大幅落后国际主流四代机标准。
图片 66

而歼20的气动设计,隐身能力、雷达航电系统都是顶尖的四代机配置,唯一有所欠缺的就是四代“大推力”航发,这也是目前歼20唯一有所欠缺的地方。
图片 67

至于歼20的详细性能分析,我建议大家翻阅一下我关于“歼20”超音速巡航能力的问答,其余的一概不谈,(愿意怎么骂就怎么骂吧)就是不谈!

本文由新葡萄京官网发布于军事资讯,转载请注明出处:3代半战役机与4代机最要紧的差异在何地,歼20的

关键词: 新葡萄京官网