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怎么印度进口航空母舰如此胎位极度,为啥先后

2019-05-06 15:54

问题:为什么印度国产航母如此难产?

问题:印度建造的第一艘国产航母,为何先后用了20多年时间?

问题:印度的航母还有救吗?

回答:

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军事资讯 1

这是W君第一次正面回答涉三哥的军事题,纪念一下。

可别小瞧印度,这是二战后亚洲唯一两次拥有双航母舰队的国家。不过,可以肯定的说,印度的“维克兰特”号航母距离建成服役仍然是遥遥无期的。去年印度官方就再次更新了“维克兰特”号航母的服役时间,按照这个最新的时间表,“维克兰特”号将在今年开始海试,并于2025年正式服役。即便如此,外界对于“维克兰特”号能否按时服役仍然是有很大的怀疑的,纵然“维克兰特”号能在2025年按时服役,它也已经创造下了建造海试时间长达17年的记录,一个谁都不想打破的记录。

怎么评价印度国产航母的努力?再难也要造,非造不可。实事求是来说,印度是没有制造航母资格的,完全没有技术制造条件嘛,强拉硬弓,生拉硬扯,就是这,有人还蛮佩服他的,你看看人家印度,啧啧,那么难还是要造。魂舞大漠,对印度没什么歧见,对其国造航母,倒是想问一句,你造得出来吗,就是造出来能用吗?如图,印度航母这不是成形了吗?怎么说就造不出来呢?成形了是不假,看着也有模有样,只是这三次下水,船未造好就下水,对船体结构应力改变有多大,可以估量一下吗?如之种种野蛮操作又有多少?天知道。像这种造法,造出来的航母,能不能用?浪费大量钱财,造出来还不能用,那么试问,非要建造的道理又在哪里?如果不把这点事说个明白,有人还挺佩服他的呢,真是咄咄怪事。这不是忽悠人家印度吗?

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从1999年设计算起,确实用了20多年还没建好,但是从2009年安放龙骨算起是9年还没建好。究其原因,还是人口大国拖累的,中国古语讲的:人多打瞎乱,早起干白算。(磨洋工)

军事资讯 4

印度的航母使用程度比我国深厚,并且运用航母直接参加过战斗。所以,印度“自造”国产航母时军方提出的实用契合度是要比我国国产航母的使用目的、功能区划来的准确。(虽然嘲笑过三哥,但是战术上要重视对手---主席语录)

无耐工业上的人多嘴杂,每个环节都拖延时间使该舰一直处于“壳”状态。

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W君开始从“钢”说起。按常理来说1999年设计图纸时,作为基础的航母用钢---ABA钢材,印度就应该开始储备了。可是印度直到2005年才宣布印度国防冶金研究实验室和印度钢铁管理局合作准备生产ABA钢。比莱钢铁厂接到任务后又用了三年的时间生产出相当于航母总用钢量25%的构件储备。2009年下放龙骨时,比莱钢铁厂只提供了全部874块模组的432个。感觉很多吧,实际都是好制作的大型件,总重8000多吨吧,而整个航母的总重是40000吨!按照国际惯例,船舶建造前应准备出船舶总重50%以上的钢材才能开工。这样看来,印度航母的开工显得“先天不足”。之后比莱钢铁厂出产航母钢的速度直线下降,船厂一直断断续续的停工待料。到了2015年(十年后)才将最后一个大制件---航母舰桥提供给科钦造船厂。

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接下来再说制作方“科钦造船厂”。这是一个相当奇葩的存在,完全没有对国家的荣誉感和使命感,W君这样说是因为只有一个大船坞的它竟然在造航母的同时还接了一个三万吨级标准货柜船和2艘双层大型油轮的建造“私活”!生生的将印度航母从船坞里拖出来“两次”!最后一次(第三次)竟然是该出来时没出来,因为船坞大门因为淤泥太多打不开,烧坏了启合机!对于苦命的印度航母还不算完,早产的它还有“血管病”。科钦造船厂采用的是模组化生产,期间多次将航母管路排错顺序,组装时才发现不对。在线路的连接上还常常出现长短不够的尴尬事,焊接工艺也屡屡爆出丑闻。W君对这样的船厂还能生存并建造国家的大国重器表示出极大的“钦佩”。

至于万国造的动力、电传、武器、雷达等等就不提了。毕竟是先要造好“壳”才能装东西。题主说用20多年时间建造,W君真滴要说搞不好是30年才能交付海军使用,到时5年退役,因为不适应时代了啊!一艘轻型航母这样长时间不服役,能有什么作战效能?

等不及的印度海军于是只有跳到普京大帝的1元店送航母的大坑中酸爽不已。。。。

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回答:

印度在国产航母领域远远早于中国,是继美、俄、英、法之后,全球第五个能够“自行”研发设计建造中型航空母舰的国家,中国也只能屈居第六。印度早在1999年就启动了国产航母计划,然而同样是国产航母,中国仅用3年就出海试水,印度早10年开工还在泡水。

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印度在1999年将首艘国产航母命名为“蓝天卫士”号,该舰由法国设计蓝图,部分设计由意大利帮助完成,搭载俄罗斯的米格-29K舰载机。不过这艘国产航母的开工准备时间比较长,长达6年时间。在2005年4月11日,印度国产航母工程在科钦造船厂正式开工。这艘被印度人民寄予厚望的国产航母命名为维克兰特号。排水量4.5万吨的国产航母维克兰特号可携带12架米格-29K舰载机,外加6架卡-28/31预警和反潜直升机。

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2005年4月印度宣布国产航母开工以后,一直没见到钢板的切割和焊花。直到2009年2月,印度科钦造船厂才正式举行了国产航母的龙骨安装仪式。两年后,到2011年12月29日,印度首艘国产航空母舰就下水了。这让外界一片惊叹声,两年建造航母并下水,可能打破了世界纪录。不过且慢,印度国产航母的首次下水,并并不是这艘航母已经造好了,而是在船台“蹲”的太久,为了给新船舶订单腾地方,把仅仅造了个壳子的“航母”光溜溜的扔水里,几个月以后又被拖上船台继续建造。

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到了2013年8月12日,重上船台的维克兰特号航母第二次下水。这艘印度国产航母的完工率接近了30%,甲板上面一无所有。到了2015年5月28日,维克兰特号航母在科钦船厂第三次下水。在2015年,印度“计划”维克兰特号航母“将”在2017年开始海上试验,“计划”2018年前“将”交付印度海军正式服役。现在看这些计划已经流产了,最新的计划是让维克兰特号在2020年之前服役。

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据悉,中国的首艘国产001A型航母,2015年3月才正式开工,比印度国产航母晚了六年。将于2019年上半年服役。有外国军事专家表示,等维克兰特号航母第十次下水的时候,就该正式服役了。

回答:

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(下水的维克兰特号)

印度的首艘国产航母“维克兰特”号,早在1999年就开始研发工程,直到2009年才开始铺设龙骨。从设计到开工就进行了10年,由此可见印度的研发能力与基础工作底子有多差劲,要知道维克兰特号只是一艘3万多吨排水量的航母,印度又拥有多年的航母使用经验,但是仍然无法让印度具备建造航母的工业底子。

军事资讯 13

(维克兰特号CG图)

而且维克兰特号的设计也是让意大利公司提供帮助,航母建造所需的特种钢材来自于俄罗斯,还有其它电子设备源自以色列、法国提供,可以说印度船厂只负责按照图纸制造各个分段并对接就可以了。但是印度船厂低下的效率让航母的建造进度一直不理想,直到2011年末才完成主干船体的建造,2014年才完成舰岛模块的建造拼接,目前维克兰特号的总体完工率才达到65%,能在2020年前完工是最乐观的估计。

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(舾装中的维克兰特号)

而且维克兰特号建造过程中还受到供货商的影响,期间维克兰特号的建造多次因为俄罗斯无法及时提供特种钢材、机械设备而停工,2017年建造维克兰特号的科钦造船厂还发生过船舶粪池爆炸事故,由此可见科钦船厂的管理有多么混乱。更致命的是印度的眼光还很高,建造时还一再拔高维克兰特号的性能:航速、载机量要求都提高了,尤其是载机量的指标甚至与6万吨的库兹涅佐夫级航母持平。

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(LCA战机)

纵观印度所有的武器研发,都有这种拖沓、延期的表现。LCA研发时间超过30年,至今只是小批量服役;阿琼主战坦克也有了30年的研发历史,至今仍不被印度军方接受;但是印度军方的高眼光决定了对武器性能有更高的要求,因此印度军工有限的能力与军方的高要求注定让包括航母在内的国产武器研发缓慢。

回答:

军事资讯 16

20年看似时间比较长,但是对于印度的实际情况,却也是应该如此的,一个航母的制造不是简单的拼接,涉及到材料、电子、航空等方方面面各个领域的协同配合,如果单一只是一个发展比较好,也是很难实现高效的,印度就是如此,印度虽说这几年各方面发展还是比较快的,但是其实实际能力和中国比起来还是差距比较大的,自己的实际能力还是有限的。其中最重要的就是坚实的工业基础作为保证其顺利快速开展,我们知道,印度看似外表好似很厉害,但是实际整个材料到武器的建成大多数都不是自己完成的,都需要依靠外来的帮助,这就充分说明了其实际的工业基础落后到什么程度了。

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印度的国产航母自1999开始到现在,用了20年的时间,比如整个航母所需要的钢材吧,正常我们自筹备建设时候,钢就应该储备好了,可是实际印度真是生产这个钢材都到了2005年,接着进行储备件生产,一拖又是三年了,最终 也没能完整提供所有模组的钢材。再看,这艘国产航母的制造方,船厂。第一,作为一个承担生产国家重器的企业,居然还不尽全力进行,中间出现了好几次的给其他船只建造让位的情况,最后一次就然还把启合机弄坏了,中间管路位置顺序排错,中间焊接的过程也是惨不忍睹,真是没法想象这个船厂的民族国家荣誉感,这点相对来说,我国就是做的非常到位,一切以国家民族利益为先。

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回答:

军事资讯 19

目前,在全世界范围内拥有航母的国家已经从十一个降到六个,在仅剩的六个国家中就包含印度。从亚洲区域来看,印度是最先拥有航母的国家,然而,印度的第一艘航母却不是印度自己建造的,而是从俄罗斯购买所得。

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在上世纪90年代,随着前苏联的解体,俄罗斯的境遇每况愈下,当时的俄罗斯因为国防预算极为有限不具备同时养护种类众多而繁杂的各种武器装备的条件下,就只能迫于无奈将一些破旧的军舰出售(包含航母),印度则如期所愿的拥有了第一艘航母。

俄罗斯当时以“0”卢布的价格“卖”给印度一艘航母,也就是是“戈尔什科夫海军上将”号,即印度当前现役的“维克拉马蒂亚”号,在此后的数年内,印度因拥有一艘航母舰队而大力建设海军,至今为止,印度海军仍然是印度现役人数最多的军种。

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在这种“优越”心态的光辉照耀,印度下定决心要建造完全属于自己的航空母舰,那就是“维克兰特”号。

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“维克兰特”号航母的设计很早就完成了(不如说是俄罗斯在上世纪90年代帮忙设计完成),然而,就在印度兴致勃勃的要建造属于自己的国产航母时却发现,建造航母的基础是如此的薄弱:特种钢材、先进的舰载机、舰载武器系统、电子设备等均不能自给自足,怎么办?那就只能买买买了!!!

目前,印度的“维克兰特”号航母在多国的帮助下仅仅只完成了舰体外壳的建造,究其原因有三:

“维克兰特”号航母是在2008年已经开工建造的,当初印度还颇有“自知之明”,把该舰的服役时间定在了10年后。但事实却让印度自己都无奈了,目前“维克兰特”号航母仍然处于“紧张舾装”阶段,在今年能否完成舾装并海试仍然不好说。而在经过多次延期后,“维克兰特”号航母整个项目已经成为了“无底洞”。印度方面披露,目前印度已经在这艘航母上花费了28.1亿美元,是原计划的6倍之多,考虑到该舰仍然有数年的建造海试时间,印度显然还需要支付更多的建造费用,着实令印度苦不堪言。

▲印度并不好忽悠。作为南亚大国,是滑贼一个,无论周边,还是国际上,没有吃过太大的亏,反而便宜沾尽,风光无限,这是印度的大智慧吧。其精英们多有高明的政治设计,然而野心太大,能力太低,自不免要出乖露丑,顿时现出原形来。航母作为大国重器,拥有航母本身,并没什么错,可是要说自己建造,实现的可能性还真是不高。一个国家的工业化,完成程度30%都不到,甚至更低,就要发疯打造海上高科技城堡,这就像一个小破孩,生生要举起一块石头来,故事的结果不复杂,自砸脚面是好的,砸成重伤,从此落下一个终身残疾,完全可能。有人质疑的一点,印度不是有那么多科技发达国家帮助吗?帮助是帮助,有些东西能卖,有些东西是不能卖的,比如航母用钢,印度找了一圈没找着,航母已经开工了,居然发现没有特种钢材好用,于是急了眼,这事闹得!千求万求,俄罗斯总算开了金口,作为国家战略物资,一般来说是不卖的,只能给你一千吨,1000吨哪能够啊,自己研制,居然成功了,只是印度所有的成功,到现在都值得打一个大大的问号,究竟行不行,确实难说。本来钢材质量一般,又扑通通下了三次水呢,这对没建好的航母本身应力,将发生多大的改变,现在还很难估计。

产业配套

航母是一个万亿级的产业,需要成百上千的配套,然而,印度却不具备。

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工业体系

航母的建造需要极为完善的工业体系做为支撑,如果仅仅有国防预算那是远远不够的。

值得注意的是,号称印度第一艘国产航母的“维克兰特”号在设计建造中是大量得到了多个国家“鼎力相助”的。例如“维克兰特”号在总体设计上是参考了意大利轻型航母的设计,装备的是美国的燃气轮机动力系统,配备的雷达都是意大利和以色列的产品……所以印度“国产”二字已经是可有可无了。不过,即便如此,印度在“组装”“维克兰特”号航母时仍然是慢得惊人,仍遇到了非常多的困难。

▲第三次“下水”的时候。时当2015年3月,订制的外国部件迟迟不能到来,为了腾出干船坞,给其它舰只建造腾地方,直接放水移出去,结果一步没走,才发现出不去了。因为等得太久,船坞前的航道造成淤积,不是荒草就是淤泥,如何出得去,话说这个问题就没走过脑子吗,就不能提前清理一下?印度没有遇见过这样的情况,当然想不到。就是这样,东一个没想到,西一个没预见,一切似可随心所欲,漫不经心,仅草图就请人画了三次,画一次给一次的钱,不是花钱太多,观之印度当年动静,还想造一个更大的,志气颇高,只是本事太小,几可忽略不计。所有部件都是拼凑而来,如老太太早市买菜一样,这多少钱,那个能否便宜点,便宜不了,都是为印度专门研制生产的,从设计到生产,撂在一块,价格便不能问了。开始只计划几亿美元,有人估算,现在70亿美金也造不下来了。我的天,当时俄罗斯免费送的航母,不过23亿美元,这一艘4万吨的国产货,居然高达70亿美元之巨,这真是要造死的节奏。

万国造

印度自上世纪80年代开始,就严重依赖俄式装备,直到今日都不例外。这就造就印度研发不出来就买买买的思维,这种状态被业内专家称之为“万国造”思维。

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“万国造”思维在近30年的时间里严重影响了印度的科研和军工的发展,这在印度的“维克兰特”号航母上体现的淋漓尽致。

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譬如:建造航母的特种钢材和舰载机由俄罗斯提供、蒸汽轮机由美国提供、舰载防空等电子设备由以色列提供等,理论上印度可以建造出自己的航母,但航母属于大国重器,但凡重器都会处处受人“卡脖子”,如今的印度的“维克兰特”号从设计之初至今的20年间就是最好的“卡脖子”体现,也正是因为此,印度的航母建造了近20年的时间都未能“大成”的根本原因!

回答:

印度的实际能力配不上他的野心。任何武器装备都是需要一个完整的工业体系去支持的。一艘航空母舰涉及到设计、材料、工艺、电子、航空、冶金等等。而印度最缺乏的就是基础工业,但是印度又喜欢和其他大国去攀比,一次次试图去涉及远超出自己水平的武器,而自身没有足够的能力只能靠国外,所以就造出了一件件万国组装产品。印度国产的军舰都是在这种条件下诞生的。军事资讯 28

我们来看一下维克兰特号航母的时间线:

1999年启动航母研发,2005开始启动工程,2009年2月开始铺设龙骨,2011年12月首次下水,2012年下半年再次回到干船坞,2013年8月再次下水,2014年开始安装舰岛设施,2015年5月第三次下水。军事资讯 29

军事资讯,维兰特号的设计源于意大利、法国和俄罗斯,特种钢材源于俄罗斯,雷达和防空导弹来自以色列、法国、俄罗斯,舰载机来自俄罗斯。实际上在2009年由于俄罗斯无法按时提供钢材,印度不得不另外寻找机构提供特种钢材。2016年由于俄罗斯又无法提供航空设备,建造计划进一步推迟。而印度科钦造船厂在建造期间对分段建造等多个方面都存在工序衔接和质量监管能力差。估计这艘航母预计服役时间可能推迟到2025年,前后近20年。军事资讯 30

我们可以看出来,印度实际上从设计到材料到武器没有一样是自己完成的。而在所有系统都有国外帮助的情况下印度仍然建造了10年都没有完工,体现了印度的自研发能力和基础工业的底子太差了。而印度看到其他国家发展核潜艇发展航空母舰发展驱逐舰也安奈不住非要自己建造,但是世界上很悲剧。印度在没有太多潜艇设计建造经验的情况下强行建造了歼敌者号核潜艇,结果也是泡在水里好几年,17年2月竟然因为有人忘记关门导致潜艇大面积进水,又返回到船厂维修。军事资讯 31

所以,印度其实自身的工业能力和基础科学根本打不到印度军方的种种要求,而相互攀比又导致印度好高骛远,导致了现在这种现状。虽然之前印度拥有过3艘航空母舰,但是这3艘都是买的,而且都是由别人进行改造,印度并没有太多参与其中,与其说不参与不如说相等现成的用。在这个问题上,最大的启示就是核心装备一定要自己搞!千万不要被别人掐住脖子。战争不会让别人源源不断的给你提供武器。

回答:

最主要的原因就是印度没有完善的军工体系,航母这种大国重器,比拼的可是一个国家的底蕴,没有完善的军工体系来支撑,怎么去建造这种人类武器的巅峰之作,所以玩得起航母的都是大国,就目前来看,有钱又有能力自己造航母玩的,也就中美两个国家,美国就不用说了,已经把航母玩出花来了,而我们这几年跟下饺子一样服役各种舰艇,国产航母也一下子搞了几艘,就能说明一切。

军事资讯 32▲“加尔各答级”驱逐舰

反过来看看印度,这个一直觉得自己是超级大国、除了美国谁都不服的国家,不是刻意诋毁印度,是因为三哥的军工确实不靠谱,先别说航母,来看看三哥研发的各种武器先,比如“加尔各答级”驱逐舰,这艘船从计划到下水,也差不多花了二十年时间,这种进度挺符合印度风格的,而且建造就花了十年时间,但是这十年却只弄出来个空壳,很多舰载设备、武器都是靠进口以色列和俄罗斯的。

军事资讯 33

▲印度“烈火”导弹

再来说说三哥的导弹,这个就很出名了,大家应该听说过,被网友称为“布朗运动弹”(形容印度导弹的无规则运动)的就是印度的导弹,因为在击中目标之前,你永远不会知道打击目标是什么。虽然这是网友调侃三哥的段子,但是也从侧面反映了印度军工的不成体系,除了这些以外,三哥的其他武器装备也是出了名的万国牌大量购买外国的零部件,然后本国再进行组装,就是印度军工的一大特色,说变了就是印度连山寨都不会山寨,硬是把武器设计搞成了玩拼图!

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▲印度“维克兰特”航母效果图

所以,印度的第一艘过程航母前前后后花了差不多20年时间是很正常的,毕竟印度要花几十年才能弄出一件国产装备已经是老传统了,例如花了三十年、直接要第二代的阿琼坦克,还有印度的国产“光辉”战机等等,这就是“印度速度”,大家不用大惊小怪的。

回答:

时间长吗?对于印度的军工产业来说,这个时间不算长。印度国产的LCA战机、阿琼坦克,用时都达到了三十年,相比而言,航母的研发、建造难度要比战斗机难的多,与坦克的制造难度更不在一个数量级上。印度国产航母,用了这么长时间,主要原因就是:印度的军工产业落后。
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航母的建造被称为“系统工程”,其涉及的领域是最广的,没有任何一款武器的建造难度能与之相比。印度的军工产业倒底如何,从印度装备的武器上就能够看得出来:万国造。更夸张的是,印度连子弹、炮弹都需要进口,根本就没有完整的军工体系。在这方面,印度还不如伊朗,伊朗的装备虽然落后,但是其军工产业是完整的,所有武器都靠自己生产。印度三哥有钱,就是任性——全靠外购。
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印度维克兰特号航母的研制工作从1999年开始,在2005年开始动工,2009年2月开始铺设龙骨,2011年12月首次下水。随后因为各种原因,又进行了三次下水。前两次是因为给其它船舶“腾地方”,印度科钦造船厂(维克兰特号航母的承造商)还承接了一艘货柜船、两艘油轮的建造工程,维克兰特号只能先挪挪地方了。第三次倒是正式下水,结果因为淤泥,航母却无法下水了。印度媒体自第一次下水就开始吹捧,弄到后来也没了兴趣。
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维克兰特号航母由法国设计,意大利参与完成了部分设计,还得到了俄罗斯的帮助。不客气的说,除了印度海军提出的设计指标,似乎没印度自己什么事了。不管如何,总算是有了设计图纸,接下来那就造吧,结果又发现航母用ABA钢根本就不够,2009年铺设龙骨之后,科钦造船厂就时不时的停工——提供航母用ABA钢的印度比莱钢铁厂产量有限,以致于造船厂没料可用。
军事资讯 38

没料可用是一个严重影响航母建造进度的大问题,再有就是管理混乱、质量问题也都不是什么小问题。各工序连接不畅、管线铺设的问题、焊接失误的问题等等层出不穷,印度又开创了个世界第一:建造航母遇到问题最多的国家。这些问题的出现,必然导致印度国产航母需要花费更多的时间才能完成建造。
军事资讯 39

维克兰特号已经下水舾装,看起来应该是渡过了最难的时期,但是今后的问题也不会少:来自以色列、法国、俄罗斯等国的雷达、防空导弹、舰载机等,这些外来品,如何能够做到系统兼容就是个大问题。

印度希望国产航母在2025年前服役,还需要很长的路要走。导致印度国产航母难产的最主要原因就是:印度高层眼高手低。
军事资讯 40印度国产航母维克兰特号想象图

造成“维克兰特”号航母走到今天这一步的原因有很多,其中一个主要原因就是印度造船实力有限。印度实力“最强”的科钦造船厂对于建造航母此类技术集成程度非常高的大型主战舰艇严重缺乏相关技术和建造经验。

军事资讯 41

军事资讯 42

▲多久能入役?都在这么问,成为建造传奇,每一步都有故事,这要是日后汇编成册的话,1000万字恐怕也讲之不尽。步步惊心,自2006年开工到今天,已是14年之久,入役时期哪是印度所能定的呀,人家件不来,什么也干不了,此前也不知道什么是个愁,现在觉得有点太不像话,有一丝丝尴尬和难看,于是请来美国航母专家,到上面走了一圈,看得人家连连摇头,临了一摊手,一幅爱莫能肋的样子,不过临走留下了一句话,下一艘吧,下一艘,我来帮你。听了这话,印度更加心里没底,这一艘,“维兰克特”,大家不都是说在帮我吗,想不到竟然是这个样子的了。把此前的志气搞得一点脾气也失去,再不能说欢迎中国加入航母俱乐部的话,面对媒体也不敢把话说得太满了,再问何时入役,只能讲大概,也许,没准,之类,世上如印度这样造航母的,是头一家,世人不免看个稀罕景儿。2018年简氏报道称,螺旋浆,方向舵,泡得太久生了锈,不急不急,换了就是了,如之种种,不一而足,等着瞧吧。

此前科钦造船厂在承造民船时,就曾经出现过管线铺设错误、焊接失误等问题。所以其建造其航母出现严重延期的问题,就不出为奇了。总的来说,“维克兰特”号航母遭遇到的困境和印度的整体工业实力不足有莫大的关系,而印度想要改善这个局面,仍然还需要花费很长的时间。至于“维克兰特”号航母,则已经成为一个永远的笑话了。

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回答:

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印度海军首艘国产航母,维克兰特,也叫蓝天卫士号航母,已经开工10多年了,迄今为止,还没有进行海试,看其最新的照片,估计连舰体电子设备都还没完成安装,更不要说系泊试验和调试了,这艘航母保守估计要2025以后服役,乐观估计也得两三年,总施工期可能超过20年。

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军事资讯 46

回答:

只要地球还在转,印度航母就还在造,只要还在造,就还有救。

印度人做事慢是出了名的,在印度很多城市里你都能看到一些无所事事的人在街头闲逛或者坐着闲聊。你去路边的商店哪怕是买包烟,都会发觉店员是慢吞吞地取货收钱找钱。航母建造有是一项集高科技于一身的庞然大物,我大天朝造一个已经是半成品的“辽宁号”,都花了七年多的时间,那么印度人自己造一艘全新的航母花个二三十年也就不足为奇了。

现在10年磨一舰都不能形容印度的国产航母了,他三次下水,多国血统,长期施工,还没有服役已经闹出了很多的传奇故事和笑话,足够称得上是世界上最神奇的航空母舰了。维克兰特号航母排水量4万多吨,属于中型航母,载机量30多架,其中固定翼舰载机20架左右,不多不少,他的舰载机选择是米格29K担当主力,而LCA作为辅助,战斗力并不算太强。

印度目前有一艘退役的航母 “维拉特号”,不过这艘航母是英国人在1944年建造的,在英国一直服役到1985年之后,被印度人买了过去,直到去年才退役。因此“维拉特号”算不上印度人自己建造的航母。

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印度目前有一艘正在建造的航母,名叫“维克兰特号”,排水量37500吨,大概是“辽宁号”的一半多一点,这艘航母从2006年就开始建造,目前已经下水了三次,不过下水的可以说几乎是一个空壳,里边航母应有的功能几乎都没有。据说这艘航母在建造时碰到了各种供应商相互推诿扯皮以及各种质量不过关的事情,看来这艘航母是真的难产了。前段时间印度官方给出的“维克兰特号”首次航行试验是2020年,按照这种速度,2020年这个目标是否能达得成要打一个大大的问号了。个人觉得能在2030年之前交付就已经很不错,不过到那时,这艘建造时技术就不怎么先进的航母就已经算“中老年”了。

当年下水的时候是什么样子,现在的工期也就进展到什么样子,这些年究竟干了什么?

(下图为“维克兰特号”第三次下水)

这是一艘多国联合完成的作品,他的设计由法国和意大利主持,参考了加富尔号航母,外观看去欧洲血统浓郁,他的飞行甲板设计来自俄罗斯,采用了维克拉马迪亚,也就是超日王号航母上使用的X型跑道技术,他的雷达设备来自以色利,使用的是和以色列的萨尔6型护卫舰相同的EL/M2258型雷达,尺寸不大,还未上舰。

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军事资讯 49

就在“维克兰特号”还在不紧不慢地建造服役时间遥遥无期的时候,印度人已经开始计划自己的第二艘航母“维沙尔号”了,印度想把自己的第二艘航母打造成65000吨级的核动力航母,目前这艘航母还停留在图纸上的幻想。在第一艘航母不知何时才能交付的情况下,印度人便匆匆急着上马第二艘航母,又是如此低下的效率,这也从一个侧面反映出印度人好大喜功、贪大求全的浮躁心态。

印度航母的最新照片显示,该航母设备安装还在进行。

(下图为“维克兰特号”设计方案)

这艘洋溢着国际合作特征的军舰,迄今为止还没有完成设备安装调试,海试依然遥遥无期,只是印度海军透露,关于航母的建造,印度有着非常详尽的安排和时间表,航母工程正在按时间表有序推进,只是不知道,这个时间表到底排了多少页。当年,印度宣布开始建造航母的时候,羡慕的人很多,都说人家不论好坏起码有了。当时我们连052C中华神盾都还没有。

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回答:

我们的国产航母002,比印度航母开工晚了10年,现在却已经海试了。

这能怪谁?估计印度人第一会怪中国吧!

军事资讯 52印度本身确实亚洲航母大国,印度海军可能是亚洲各个国家中,对航母使用从来没有中断过的国家,特别是二战之后印度海军基本一直保持着航母的使用。这一点印度方面也从不谦虚,确定自己拥有航母就是本事,所以先不管自己的造船业强大不强大,先搞国产航母再说。所以从2004年开始印度就决定和意大利双方联合设计新航母,这艘航母就是现在难产的维克兰特号航母,印度虽然号称是国产航母,维克兰特号航母起家却是防空舰,特别是印度自知技术不行,就赶紧在很多关键技术上采取了积极寻求国外支持的做法。

军事资讯 53印度找到了意大利芬坎蒂公司,印度认为意大利人设计的航母好看呢,并且曾经建造“加里波第”号航母、“加富尔”号航母,除了设计外意大利芬坎蒂公司与印度科钦造船厂签订了两项具体合同,一个是整体构造,一个是电力系统和辅机。据称印度要求意大利所有的技术专家必须等待印度维克兰特号海试结束后,才可以离开印度。印度这艘航母号称国产,但是我们也要看到的其依赖大量意大利技术。

军事资讯 54而印度航母建造迟迟延缓,甚至被印度方面认为是缺少中国的龙门吊,这个“锅”真心有点大。不管如果印度计划2012年服役维克兰特号航母,在2018年年底了都每个动静,也不会到这些意大利专家看后如何评价印度人。

style="font-weight: bold;">以上为个人对这个问题的粗浅的认识和资讯整合,仅供抛砖引玉,欢迎更多深入讨论。

回答:

印度国产航母为何如此难产?

这跟印度的国情有着直接的关系,毕竟这个以农业为主的国家没有发达的现代化工业,更没有系统的工业。众所周知,你要生产国产航母,你的特殊钢板质量要过关吧?你的电子系统要成套吧?你的大型船舶制造工业要先进吧?你得有搭载的战机吧?因此,如果没有现代化,成熟的成体系的工业,那么制造航母就是一个纯粹的梦想而已。事实上,印度迄今为止只能制造出跟我们二代半战机相比的“自制”战机,自制坦克迄今为止仍然只能“上路跑跑”,而装备部队却遭到断然拒绝。军事资讯 55

其次,印度的财力不允许印度迅速造出航母来。在莫迪上台之初,他甚至提出一个最起码的“基建工程”、“文明工程”与“卫生工程”,那就是在全国范围内建造厕所,但任期眼看着就要结束了,而印度全国的厕所仍然严重不足,男女老少一大清早还是要直奔田地直接解决,原因是没钱呀。而且印度要钱的地方实在太多了,所以能够摊到军工上,尤其是航母上的钱就更少了。没有钱自然也就没有加大制造力度的动力了。

说实在的,印度总理莫迪最新剪彩的一座大桥长也就是那么回事,可居然要花了十多年的时间才能完成,就凭这样的建造技术与速度,航母怎么可能横空出世呢?

回答:

航母本质上是什么?

是一艘船,对不对?

而现如今,我国的国产航母已经航行大海,开展了三次海试,辽宁舰已经形成作战能力,中华神盾驱逐舰已经发展到了第三代055型,总数已经达到了20多艘,印度的国产航母却还在建造之中,要说起来,这艘航母最后一次下水都已经好几年了,为何迟迟不开展海试?为何设备仍未安装到位?印度的回答是,国外的产品供应缓慢,延缓了工期。

印度造船

世界造船90%是集中在东亚,而中国又其中吨位第一。曾经的欧洲造船业基本上破产的破产,卖掉的卖掉,包括波兰极其有名的格坦斯克造船厂,这是曾经团结工会诞生的地方,也是在这里,团结工会打倒了波共,甚至连锁反应到了整个东欧,然而格坦斯克造船厂最后由于竞争不过东亚,最后破产了。

想造一个航母,必须首先造一条船出来,而印度连民船的基础都很缺乏,谈何航母呢?

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航母集成度

航母是一个很复杂的工程,比民船复杂的多,造航母最忌讳的是急功近利,中国的第一艘航母是来自于乌克兰,中国建立在把航母图纸吃透的基础上,才开始修建第二艘航母。

而印度的航母是来自于俄罗斯,不巧的是,由于苏联瓦解后,俄罗斯造船非常凋敝,实际上俄罗斯自己都要靠西方造船,俄罗斯的两栖登陆舰刚开始还交给了法国人造,前苏联时期拥有强大的造船技术,但实际苏联瓦解后,大批的人才出走,导致现在的俄罗斯已经没有多少像样的造船人才了,从俄罗斯成立到今天,俄罗斯基本上自己都没有增添什么军舰,所以印度指望俄罗斯能帮助印度,有点缘木求鱼的感觉。

印度最近军工一系列的问题谁都看得出来,阿琼坦克下马,光辉战斗机变成了“暗淡”,印度到现在连步枪都成问题,印度军队还有相当一部分使用英萨斯步枪,印度陆军对这个枪怨声载道,抱怨枪支质量不佳,快慢机、提把、枪尾的螺杆也很容易损坏,枪管易膨胀,高原使用很容易破裂。连枪支,坦克和飞机都造不好,指望印度造航母,实在是太过于强人所难了。

从大的方向看,印度造航母困难的底层原因,是因为印度的制造业不够发达所导致的。

回答:

1999年印度国会通过了建到印度第一艘国产航空母舰维克兰特号航母的相关决议,2006年开工,直到2019年,印度这条航空母舰满打满算已经建造了十三年那么为什么印度海军这艘航空母舰这么难产呢?

实际上有两方面的因素。
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第一印度海军对于这艘航空母舰,本身就没个明确的定义。一会儿觉得2万吨就够了,过了会儿觉得不行,能不能做个3万多吨的?又过了没几天,继续推翻了原有设计,要个4万吨的航母,来来回回更改设计航母的速度快的了吗?
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第二维克兰特号航空母舰的动力设备,发动机,飞机,拦阻索,雷达甲板钢,你能想到的所有至关重要的设施,全部都是进口其他国家的发动机,是美国的lm2500,相控阵雷达使用的是以色列的,泰雷兹雷达,飞机使用的是俄罗斯的米格29k以及印度自产的lca(嗯,这东西其实没比米格21先进到哪里去.....)
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所以说就继续导致的阅读的被动很危险,你向外国购买设备是他们的电子设备交付,不可能是那么的看好你的时间,而是在出一个问题,那出一个问题,今天发动机没到货,明天甲板钢缺货了,后天以色列的雷达研发出的问题供应不上。

所以印度的航母舰那是一拖再拖。

现在至于一群人都觉得印度航母恐怕是还没服役就该退役了。

并且看看印度这艘航空母舰前后的差距有多大?对于印度海军思想的混乱就窥得一星半点了。

回答:

现代航空母舰是技术含量、建造难度、系统集成度最高的水面舰艇,不仅是一个国家造船能力的考验,也是对一个国家整个军事工业体系的考验!别说对于印度这样一个连火炮、坦克等常规陆上武器装备都难以自主生产的国家,就连日、韩这类造船强国都难以独立生产航母,印度国产航母难产也就不难理解了!军事资讯 60

印度首艘国产航母“维克兰特号”效果图

印度首艘国产航母“维克兰特号”(曾用名“蓝天卫士号”)于2002年开始筹建,2004年底正式开工建造,原计划于2011年建成下水,也确实在2011年12月“首次下水”,不过当时是由于技术原因实在无法继续建造了,只能先“下水”为另外一艘商船的建造腾出干船坞,航母为商船建造“挪地方”,也是世间少有了!2013年8月,被正式命名为“维克兰特号”后进行了“第二次下水”,不过当时的建造完成度也只有30%左右 ,连船壳都还没有完成,此次下水的目的是为新名字“洗礼”,“三哥”的创造力不可谓不强!2015年5月,“维克兰特号”基本完成了整体船体的建造,于是有了“第三次下水”,虽然此次下水时的状态也不太“完整”,但是毕竟船体、上层建筑等还都是齐全的,算得上是一次真正意义上的下水了!军事资讯 61

印度首艘国产航母第一次下水(当时还叫“蓝天卫士号”)
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“维克兰特号”第二次下水时的“盛况”军事资讯 63

“维克兰特号”第三次下水时的状态

从技术层面来讲,印度首艘航母“维克兰特号”舰长约260米、满载排水量约4万吨(略低于法国“戴高乐号”核动力航母)、可以搭载约30架米格-29K舰载机及10余架各型舰载直升机,勉强算得上是一款中型航空母舰。按照纸面上的数据来看,一旦建成服役,“维克兰特号”应具备较强的作战能力,将进一步强化印度在整个南亚地区的军事影响力。虽然“维克兰特号”号称是印度的首艘国产航母,但是从航母关键组成系统上来看,这是一艘集世界各主要军事大国技术、装备于一身的“国际化”航母!动力系统将采用美国通用公司的4台LM-2500改进型燃气轮机、舰载机采用俄罗斯米格-29K舰载机/卡-31直升机、雷达将采用以色列制EL/M-2248有源相控阵雷达,个人猜测就连航母舰体设计也少不了俄罗斯的背后支持!这样的一艘印度“国产”航母,配得上“国产”两个字吗?军事资讯 64印度“加尔各答级”驱逐舰,“维克兰特号”也将装备相同的以色列制相控阵雷达军事资讯 65印度海军装备的米格-29K舰载机

当然,任何一个国家的国防工业体系建设都不是一蹴而就的,需要深厚的科技研发基础、工业制造基础和完善的系统管理和集成能力。印度其实拥有其他发展中大国不具备的优越条件,包括优越的自然条件和国际环境条件。由于印度重要的地理位置及国际事务中重要角色,包括美欧、俄罗斯在内的世界各主要“朋友圈”都对印度持开放、友好的态度,几乎所有军事技术、装备都允许向印度输出,包括法国“阵风”战斗机、俄罗斯Su-30MKI战斗机、美国“阿帕奇”武装直升机等,甚至连航母、核潜艇这样的“大杀器”印度都可以买(租)的到!如此优越的条件,如果印度真的能够自己发奋图强、有“骨气”的话,早在20年前印度就可以建立起完善、强大的国防工业体系,但是印度自己不争气,研发40年的“阿琼”坦克夭折、研发30多年的“光辉”战斗机连印度空军都不敢用!这种条件下“国产”航母想不“难产”都难!军事资讯 66正在接受海军测试的印度国产“光辉战斗机”,能否上舰要看“缘分”了!

“军事强国”不是靠嘴皮子、PPT就能实现的,而是要靠踏踏实实的脚印一步步走出来的!一个连4000吨护卫舰都无法自主生产的国家,能指望着一口气建成40000吨级的航空母舰?肯定是不可能的!技术落后、能力不足并不可怕,见贤思齐、取长补短逐步提升,迟早能有所作为!有时候环境太好了就会不思进取,反而逆境更能促使进步,印度“国产”航母建造举步维艰,“集全球军事强国先进科技”于一身的原因“功不可没”!军事资讯 67

“打铁还需自身硬”,何况航母可不是一般的“铁”!

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